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我們將通過(guò)“物料出入管控、出入流程管控、智能月臺(tái)、安防業(yè)務(wù)”四個(gè)篇章詮釋新開普智能出入一體化管理平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱“出入平臺(tái)”），今天，讓我們一起先來(lái)了解下物料出入管控篇。
作為“出入一體化管理”的核心業(yè)務(wù)，物料出入管控支持對(duì)物料稱重規(guī)則、異常計(jì)重閾值、業(yè)務(wù)角色（合作商、司機(jī)等）建檔等業(yè)務(wù)設(shè)置，讓物料出入打通上下游業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，輕松總覽物料“從哪兒來(lái)、往哪兒去、何時(shí)去、如何去”的全業(yè)務(wù)軌跡，同時(shí)，清晰了解物料計(jì)重結(jié)果，主動(dòng)上報(bào)異常，解決園區(qū)基于物料流轉(zhuǎn)過(guò)程的數(shù)字化管理訴求。
1、ERP、倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)商管理、物流管理…“物料”相關(guān)系統(tǒng)繁多，如何減少重復(fù)工作、降低數(shù)據(jù)記錄錯(cuò)誤、打破信息孤島？
出入平臺(tái)支持與ERP、倉(cāng)儲(chǔ)、地磅等上下游系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)接，充分利舊賦能，打破數(shù)據(jù)壁壘；
通過(guò)出入平臺(tái)，將訂單信息、發(fā)/收貨、運(yùn)輸單位、物料信息、稱重結(jié)果、進(jìn)出記錄、行駛軌跡等關(guān)系形成完整的數(shù)據(jù)鏈，做到物料流轉(zhuǎn)直觀透明、進(jìn)出有據(jù)、出入留痕。
2、車輛進(jìn)出流水量大，出入單據(jù)全靠人工提交審批，如何提高業(yè)務(wù)效率？
支持司機(jī)移動(dòng)端自助預(yù)約提/送貨，業(yè)務(wù)人員只需查閱、審批、核驗(yàn)即可；
基于物料設(shè)置稱重規(guī)則，系統(tǒng)自動(dòng)確認(rèn)物料過(guò)磅次數(shù)、存檔形式，以及是否需要稱重/實(shí)景抓拍等，最大限度實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)自助化、流程化。通過(guò)線上便捷操作，有效提高業(yè)務(wù)效率，降本增效。
3、裝貨10噸，卸貨9噸，計(jì)重偏差積少成多，怎么保障企業(yè)資產(chǎn)不流失？
稱重全流程數(shù)字化管控，自動(dòng)記錄稱重結(jié)果，計(jì)重偏差主動(dòng)告警，減少結(jié)果記錄差錯(cuò)，保障資產(chǎn)安全；
系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄每次異常信息，如運(yùn)輸單位、運(yùn)輸司機(jī)信息等，為后續(xù)數(shù)據(jù)分析提供支持。
4、司機(jī)不熟悉園區(qū)內(nèi)運(yùn)輸路線，隨意亂逛有風(fēng)險(xiǎn)，找人問(wèn)路效率低，怎么辦？
提供專屬園區(qū)內(nèi)導(dǎo)航服務(wù)，支持人行、車行雙路網(wǎng)模式和語(yǔ)音導(dǎo)航功能；
將園區(qū)內(nèi)駕駛注意事項(xiàng)、虛擬電子圍欄（禁止入內(nèi)的區(qū)域）顯示在地圖上，提高司機(jī)通行效率和來(lái)訪感知，避免其誤入危險(xiǎn)區(qū)域，或者因不知情造成的超速、違停等違規(guī)行為，有效落地企業(yè)安全和運(yùn)營(yíng)管理制度；
結(jié)合“智能月臺(tái)”模塊進(jìn)行裝卸貨調(diào)度管理，實(shí)現(xiàn)裝卸月臺(tái)分配、自動(dòng)推薦路線、車牌權(quán)限聯(lián)動(dòng)等擴(kuò)展升級(jí)服務(wù)。
5、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)量太大，怎么快速掌握關(guān)鍵數(shù)據(jù)？
稱重?cái)?shù)據(jù)可視化管理，稱重結(jié)果實(shí)時(shí)展示，減少溝通誤差；
業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)多維分析，如每日業(yè)務(wù)匯總、異常稱重分析、物料稱重排行等，讓管理人員實(shí)時(shí)了解業(yè)務(wù)全貌，輕松實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的可視、可管、可控。
新開普智能出入一體化管理平臺(tái)適用于汽車、鋼鐵、冶金、煤炭、電力、化工等各類工業(yè)園區(qū)，提供整體解決方案建設(shè)和一站式服務(wù)，助力園區(qū)管理更智能、更安全、更高效。