太陽能移動式站點
“無車日”志願者騎自行車出行
昨日是“世界無車日”，也是西安公共自行車騎行體驗日。西安公共自行車公司研發(fā)的具有西安特色的三大便民服務舉措——閘機式中心站、太陽能移動式站點、手持POS機，昨日一一亮相。
1 閘機式中心站 刷卡取存車真方便
昨日上午，伴著淅淅瀝瀝的小雨，來自我市各行各業(yè)的百名騎行愛好者，從會展中心閘機式中心站，推出一輛輛橙綠相間的公共自行車，出發(fā)游覽古城美景，共同體驗西安公共自行車的綠色騎行之旅。
位於會展中心東側(cè)的這個公共自行車站點，是我市首個“閘機式”中心站。和普通站點一車配一個鎖止器不同，“閘機式”中心站，像是一個小型封閉式公共自行車停車場，面積約有200平方米，分為使用區(qū)和存儲區(qū)，可停放近200輛自行車。今后，隻要市民在站點入口處，像坐地鐵一樣，在閘機上進行刷卡，就能方便進行取車和存車。
閘機式服務站點還有“多功能”服務。西安公共自行車公司副總經(jīng)理朱曦表示，今后當本站點或是周邊3公裡內(nèi)站點自行車出現(xiàn)“空架”“滿架”時，存儲區(qū)可以方便地進行人工調(diào)運。同時，服務站採取24小時有人值守的方式，兼顧公共自行車開退卡業(yè)務、咨詢，並可辦理外地游客臨時租賃卡。
據(jù)悉，除了昨日試運營的會展中心閘機式服務站，年底西安還將在高新、經(jīng)開、長安、曲江、未央等地建成10個閘機式服務站點。
2 手持POS機“上崗”
每輛車還車時間縮減至30秒
高峰期，當站點租還車排長隊，或是‘滿架’還不進去，隻要工作人員用手持POS機刷一下卡，市民就能直接快速還車，像停車繳費一樣方便。
昨日，西安城市公共自行車公司介紹，即日起，50個手持POS機將在公共自行車站點上崗，年底將達290個，手持POS機數(shù)量最終將達到400至500個。
“有了POS機，市民租車、還車將不再受停電影響，可為用戶節(jié)省寶貴的出行時間。”工作人員介紹說，手持POS機可以保証停電點位正常運行，刷卡之后，市民即可離開。等來電之后，工作人員會幫用戶把車還到車架上。
今后，工作人員拿手持POS機讀卡，每輛車還車時間，可從1到兩分鐘縮減至30秒。而且，和手機一樣，手持POS機還可以通話，如果熱線上接到市民查詢、投訴等問題，工作人員就可以在現(xiàn)場解決問題。
3 太陽能移動式站點
不用電還可以隨時移動
在“閘機式”中心附近，頭頂太陽能板的“太陽能移動式站點”昨日也是首次亮相。
“這個站點看似和普通站點差不多，可它卻不用電，可移動，更加靈活和方便。”西安公共自行車公司技術部部長呂曉俊介紹，這個移動式站點上有太陽能板，內(nèi)藏蓄電池，完全能滿足一天用電。它不用連接固定電源，太陽能供電更是無污染、零排放。而且，它使用的是24伏的低壓電，市民無需擔心安全問題。
太陽能站點為移動式組裝式站點，5個點位為一組。不用建設基礎工程，可隨時移動。如果某區(qū)域有重大活動、市政改造、臨時斷電引起的臨時用車需求，或者加密大容量站點，公共自行車調(diào)運車就能一次將站點拉過去進行組裝，而且還會根據(jù)客流和使用情況，調(diào)整點位多少，方便市民騎行。
據(jù)悉，根據(jù)首個太陽能移動式站點的使用效果，公共自行車公司將於近期在西安推廣。
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今年西安市將增萬輛公共自行車
不添堵，助減霾，西安公共自行車一天天改變著古城的出行節(jié)奏。記者昨日從西安公共自行車公司獲悉，今年我市還將增加1萬輛公共自行車，增容新建350多個站點，並新增18輛調(diào)運車，提高公共自行車調(diào)運效率。
據(jù)悉，西安城市公共自行車自2013年12月正式投入運營以來，憑借著綠色環(huán)保、方便快捷的優(yōu)勢，受到市民的廣泛青睞。目前，全市范圍內(nèi)已投入運營服務站點1203個，投入公共自行車31899輛，服務區(qū)域336平方公裡，辦理租賃卡45萬張，日均使用量22.6萬人次。隨著公共自行車的快速發(fā)展，越來越多的市民選擇公共自行車這種綠色、環(huán)保的出行方式，為大西安“緩堵保暢，治污減霾”貢獻力量。
根據(jù)建設規(guī)劃，2015年，西安公共自行車公司將在現(xiàn)有1203個服務站點的基礎上進行加密、擴容、補建工作，增容新建350多個站點。在31899輛公共自行車的基礎上再投入１萬輛公共自行車。同時新增18輛調(diào)運車，提高公共自行車調(diào)運效率。新建10個閘機式中心站，24小時有人值守並將有效解決半徑1-3公裡內(nèi)的平衡調(diào)運，並開展公共自行車站點進社區(qū)與招募公共自行車志願者活動。
在昨日的“世界無車日”活動中，西安公共自行車公司倡議，低碳生活無處不在、無處不有，倡議市民爭做“綠色西安、低碳出行”的宣傳者。同時，倡導市民和“有車族”盡可能採取乘坐公交車、騎用自行車，為提高城市生活品質(zhì)、倡導低碳環(huán)保做出貢獻。（文/記者宋潔 圖/ 記者張宇明）
