日前，華為和小米相繼宣布與中國銀聯(lián)達(dá)成合作，布局移動(dòng)支付領(lǐng)域，推出了基于NFC技術(shù)的Huawei Pay和Mi Pay。這讓不少人認(rèn)為，近場(chǎng)支付將迎來自己的春天，在龐大的第三方移動(dòng)支付市場(chǎng)中分得一杯羹。

早在2010年亞運(yùn)會(huì)之前，中國移動(dòng)就曾推出基于NFC技術(shù)的“電子錢包”和電子門票。然而，當(dāng)時(shí)搭載NFC芯片的手機(jī)尚未普及，線下支持NFC的POS機(jī)數(shù)量也非常有限，近場(chǎng)支付一直雷聲大雨點(diǎn)小。

隨后，以支付寶和微信為代表的掃碼支付，更讓NFC幾乎陷入“絕望”。隨著包括滴滴快的“燒錢大戰(zhàn)”、O2O外賣“血戰(zhàn)到底”，互聯(lián)網(wǎng)廠商用大把的真金白銀真正培養(yǎng)起了用戶的消費(fèi)習(xí)慣。從便利店到餐廳，掃碼支付已經(jīng)滲透進(jìn)消費(fèi)者生活的方方面面。有數(shù)據(jù)顯示，在整個(gè)移動(dòng)支付市場(chǎng)中，掃碼支付所占市場(chǎng)份額已超過80%，而截至今年第一季度，銀聯(lián)在移動(dòng)支付中的市場(chǎng)份額僅有0.69%。

如果說蘋果、三星分別發(fā)布NFC產(chǎn)品還可以說是寄希望于移動(dòng)支付形勢(shì)并不明朗的國際市場(chǎng)，那么包括華為、小米在內(nèi)的國產(chǎn)手機(jī)廠商為何還要前赴后繼地進(jìn)入這一“現(xiàn)實(shí)很骨感”的領(lǐng)域？

一方面，移動(dòng)支付的商業(yè)模式非常明朗，贏利頗為客觀。支付寶和微信向線下商戶收取的支付費(fèi)率在0.6%到2%之間不等。這就意味著，只要用戶有消費(fèi)移動(dòng)支付平臺(tái)就有分成。同時(shí)還可以借由用戶的黏性和賬戶余額，推出諸如理財(cái)、保險(xiǎn)、征信等諸多延伸服務(wù)。

另一方面，手機(jī)廠商也在尋找著尚有生機(jī)的NFC應(yīng)用場(chǎng)景。以Mi Pay為例，其最重要賣點(diǎn)就是手機(jī)可刷公交卡。小米方面稱，目前Mi Pay已能支持包括上海、深圳、北京、廣東、蘇州等5省市的公交卡刷卡，小米為了吸引用戶使用，甚至對(duì)開卡費(fèi)進(jìn)行了補(bǔ)貼。在實(shí)際應(yīng)用中，坐公交刷手機(jī)顯然比掃碼更為便捷。從這個(gè)角度來看，NFC未來的商機(jī)正在于找到適合自己的場(chǎng)景。在公交卡之外，隨著大容量NFC芯片技術(shù)的成熟，NFC還可以用于各種身份認(rèn)證，電子憑證等應(yīng)用場(chǎng)景，特別是在各種對(duì)安全性要求更高的垂直行業(yè)和領(lǐng)域。比如在煙草行業(yè)，目前已有作為客戶唯一身份識(shí)別標(biāo)志的NFC卡出現(xiàn)，零售商批發(fā)卷煙時(shí)必須通過刷卡進(jìn)行確認(rèn)。

錯(cuò)過的機(jī)會(huì)一去不復(fù)返，“一口吃成胖子”只能是幻想。手機(jī)廠商需要保持清醒，和掃碼支付展開同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)勝算不大，依然要尋求有競(jìng)爭(zhēng)力、差異化的場(chǎng)景服務(wù)和產(chǎn)品，為自己在移動(dòng)支付市場(chǎng)中創(chuàng)造貨真價(jià)實(shí)的機(jī)會(huì)。