針對(duì)公共交通的防控措施，目前應(yīng)該屬城市公交的防控檢查最麻煩了，因?yàn)橐卉?chē)一個(gè)司機(jī)，需要對(duì)每個(gè)上車(chē)的乘客進(jìn)行體溫檢驗(yàn)，一天下來(lái)，還要駕駛，如果還是使用體溫槍進(jìn)行一人一驗(yàn)，工作量超大且不說(shuō)，還會(huì)增加人員聚集檢驗(yàn)交叉?zhèn)鞑サ娘L(fēng)險(xiǎn)，而且人員的信息、數(shù)據(jù)也無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)錄入、后臺(tái)進(jìn)行乘車(chē)人員的統(tǒng)計(jì)和匯總，大數(shù)據(jù)也就無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控乘車(chē)人員的出行軌跡與是否為密切接觸者。
公交每天滿大街跑，要如何才能做好乘車(chē)人員的信息檢驗(yàn)和體溫檢測(cè)？如今有許多科技公司經(jīng)過(guò)人臉識(shí)別技術(shù)研發(fā)了人臉識(shí)別體溫儀，針對(duì)城市公交、校車(chē)等公共運(yùn)輸交通的智能體溫檢查設(shè)備來(lái)了！
2月份，廣州部分公交線路在全國(guó)率先試點(diǎn)安裝人臉識(shí)別測(cè)溫儀。公交人臉識(shí)別測(cè)溫儀最快1秒就可以完成掃描探測(cè)溫度。如果車(chē)內(nèi)乘客較多，人臉識(shí)別測(cè)溫儀也可以快速地完成測(cè)溫，實(shí)用性較高。值得一提的是，人臉識(shí)別測(cè)溫儀安裝在公交車(chē)門(mén)位置，可以對(duì)乘客體溫進(jìn)行測(cè)量、乘車(chē)信息進(jìn)行記錄，對(duì)健康情況進(jìn)行語(yǔ)音提示，無(wú)需司機(jī)干預(yù)。
就博時(shí)特技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的人臉識(shí)別體溫終端而言，其人臉核驗(yàn)體溫檢查解決方案是可以利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人臉識(shí)別測(cè)溫儀等工具，進(jìn)行疫情監(jiān)控，針對(duì)實(shí)際場(chǎng)景需要定制全面的解決方案可以應(yīng)用在公交車(chē)、校車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)、單位車(chē)、旅游大巴等公共交通場(chǎng)景，對(duì)提升各地疫情防控的管理效率，為早日打贏疫情阻擊戰(zhàn)貢獻(xiàn)力量！
該系統(tǒng)需要在公交車(chē)上安裝人臉識(shí)別體溫監(jiān)測(cè)儀，人臉識(shí)別測(cè)溫一體機(jī)具有人證比對(duì)功能、人臉識(shí)別功能、體溫檢測(cè)功能、高溫預(yù)警功能、口罩識(shí)別功能、4G通信功能，讓公交測(cè)溫防控工作更加安全、智能。人臉識(shí)別體溫監(jiān)測(cè)儀數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步到單位疫情監(jiān)控平臺(tái)，各單位可以通過(guò)疫情監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)控公交乘車(chē)人員的健康情況。
致敬所有在防疫一線努力的醫(yī)護(hù)人員和抗疫工作者，嚴(yán)防國(guó)外案例的輸入是我們目前工作的重中之重，不讓前期的努力化為一場(chǎng)空，就是不要讓疫情再一次死灰復(fù)燃。防控堵漏是重點(diǎn)！防控堵漏是重點(diǎn)！防控堵漏是重點(diǎn)！公共交通的防疫一點(diǎn)也不能放松！
