記者昨日從相關(guān)部門(mén)獲悉，南京呼吁了多年的郊區(qū)公交線路刷卡的問(wèn)題被重新列入議事日程，市政部門(mén)正在醞釀相關(guān)方案。

據(jù)了解，南京目前有300多條公交線路，其中郊區(qū)公交線占了約一半，多數(shù)郊區(qū)線路還采用有人售票的方式。市政部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，困擾郊區(qū)公交線刷卡的最大難題就是票制。由于郊區(qū)線路普遍較長(zhǎng)，不太適用市區(qū)線路的一票制，票價(jià)也比較高。一旦可以刷卡，乘客必定會(huì)提出享受市區(qū)公交刷卡的優(yōu)惠折扣(打8折)，而這又會(huì)影響公交企業(yè)的效益。如果郊區(qū)線刷卡不享受優(yōu)惠，那么市民會(huì)抱怨為啥不能同享市民待遇。此前市政部門(mén)也曾多次考慮過(guò)郊區(qū)線刷卡的問(wèn)題，都因?yàn)檫@一癥結(jié)無(wú)法解決而作罷。如今市政部門(mén)舊話重提，不過(guò)推動(dòng)的力度卻是空前的，已與IC卡公司等部門(mén)溝通，商量解決方案。

實(shí)現(xiàn)郊區(qū)公交線刷卡，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)并不難。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，郊區(qū)線刷卡主要分為3種，一種是無(wú)人售票且實(shí)現(xiàn)了一票制，這類刷卡最容易實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)有的車(chē)載刷卡機(jī)即可滿足。另一種手持類似pos機(jī)的刷卡機(jī)刷卡收費(fèi)，還有一種就是像地鐵那樣，采用上下車(chē)各刷一次卡的辦法。不過(guò)，IC卡公司還是傾向于采用第一種辦法，因?yàn)楹笳邔?shí)際操作中較難控制，因?yàn)楣痪€路較多，比地鐵封閉式運(yùn)營(yíng)的環(huán)境要復(fù)雜。北京曾經(jīng)嘗試過(guò)這種刷卡模式，結(jié)果遭到很多市民的反對(duì)，逃票現(xiàn)象也很?chē)?yán)重。有關(guān)人士表示，雖然對(duì)外還并未定出時(shí)間表，但郊區(qū)線刷卡工作已經(jīng)緊鑼密鼓地進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作階段。