13日,本網(wǎng)報道了出租車內(nèi)一卡通POS機(jī)成擺設(shè)的事兒。一方面市民想刷卡打車屢遭拒絕,另一方面出租車司機(jī)抱怨刷卡支付不便,一卡通公司則認(rèn)為POS機(jī)利用率不高是由市場環(huán)境導(dǎo)致的。對此,濟(jì)南市客管中心表示,打車刷卡暫無強(qiáng)制規(guī)定,年底將推出示范車并制定相關(guān)規(guī)定。
市民呼聲:
既然安裝了就該利用起來
讀者李先生也撥打電話反映,對于司機(jī)拒絕刷卡他也是見怪不怪了,他曾投訴過幾次,但對司機(jī)卻都沒有相關(guān)的處理。“刷卡消費已經(jīng)是一種很普遍的支付方式了,不能簡單地因為出租車司機(jī)的不便而讓乘客變得不方便。”李先生說,希望相關(guān)部門能夠加強(qiáng)監(jiān)督和管理,該改進(jìn)技術(shù)的改進(jìn)技術(shù),該加強(qiáng)監(jiān)管的加強(qiáng)監(jiān)管,真正將其做到一個既方便乘客又方便出租車司機(jī)的便民服務(wù)項目。
出租車公司:
很少接到此類投訴
對于這種情況,省城某出租車公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示,目前出租車內(nèi)的山東一卡通POS機(jī)利用率的確不高,主要原因還是出租車司機(jī)普遍反映辦理相關(guān)的手續(xù)復(fù)雜。“當(dāng)初一卡通公司與我們協(xié)調(diào)辦理該項業(yè)務(wù)的時候,需要出租車司機(jī)到指定的銀行辦理賬戶與一卡通進(jìn)行關(guān)聯(lián),平時刷卡打車的人就不多,一個月偶爾碰上幾個打卡的乘客,再去銀行取現(xiàn)司機(jī)們也覺得麻煩。”該負(fù)責(zé)人說,“對于一車雙班的出租車司機(jī)來說,也多有替班的狀況出現(xiàn),萬一碰到了打卡的乘客,光對賬也是件挺麻煩的事情。”
該負(fù)責(zé)人表示,市民對出租車內(nèi)可以使用一卡通缺少了解,再加上司機(jī)也不會主動提示乘客可以刷卡支付,因此目前公司也很少接到乘客關(guān)于司機(jī)拒絕刷卡的投訴。“我們也理解乘客的心情,當(dāng)然這也不能全怪出租車司機(jī)。”該負(fù)責(zé)人說,“行業(yè)管理部門也暫未出臺硬性的規(guī)定,如果真碰到這種乘客投訴,公司也主要是以批評教育為主。”
一卡通公司:
無管理權(quán)限,期待司機(jī)配合
作為出租車內(nèi)的POS機(jī)供應(yīng)商,山東一卡通科技有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,在出租車內(nèi)安裝一卡通POS機(jī)是于2008年開始的,當(dāng)時也獲得了出租車行業(yè)管理部門的認(rèn)可,目前濟(jì)南共有約4000輛出租車內(nèi)已經(jīng)安裝了山東一卡通的POS機(jī)。該負(fù)責(zé)人表示,濟(jì)南的出租車內(nèi)一卡通營運模式與北京、上海等大城市的模式是一樣的,“車內(nèi)pos機(jī)利用率不高,主要是市場環(huán)境所致,在付款方式上是沒有技術(shù)問題的”。
如果市民投訴刷卡被拒該怎么處理?該負(fù)責(zé)人表示,公司只是市場經(jīng)營主體,只負(fù)責(zé)POS機(jī)的使用、推廣以及后期的維護(hù)。對于司機(jī)的行為也沒有相關(guān)的管理權(quán)限,無法強(qiáng)制其執(zhí)行。“這是一個過程,還是希望市場環(huán)境的提升,也希望司機(jī)能夠支持配合。”該負(fù)責(zé)人說。
濟(jì)南市客管中心: 目前無強(qiáng)制性規(guī)定,年底將推出示范車
對于濟(jì)南的出租車司機(jī)拒絕刷卡的狀況,濟(jì)南市城市公共客運管理服務(wù)中心的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,由于司機(jī)對一卡通支付方式的不放心,出租車司機(jī)流動性強(qiáng)不愿辦理相關(guān)手續(xù)等原因,造成出租車的POS機(jī)利用率不高。
如果市民撥打96576投訴該如何處置?該負(fù)責(zé)人解釋,雖然出租車內(nèi)已經(jīng)安裝了POS機(jī),但是目前都是乘客與司機(jī)協(xié)商來采取何種支付方式,客管部門還未制定相關(guān)的規(guī)定和強(qiáng)制處罰措施。“今年年底我們將從出租車的士標(biāo)兵中選擇150輛作為出租車一卡通支付的示范車隊,從而帶動省城刷卡打車的項目,到時候我們也會制定相關(guān)的條例規(guī)定。”該負(fù)責(zé)人說。
