新技術(shù)的出現(xiàn)推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)變革，市場(chǎng)需求的變化也促進(jìn)了行業(yè)進(jìn)化。新年伊始，本文展望一下2014年智能一卡通即將發(fā)生的變化，與智能建筑界的各位朋友探討。從以下十個(gè)方面分別介紹：

1、大型建筑群的園區(qū)多業(yè)主管理模式提升一卡通整體解決方案。

2、從排斥到融合：非接觸CPU卡一卡通與手機(jī)一卡通的博弈。

3、城市通卡進(jìn)入社區(qū)門禁。

4、云技術(shù)帶來異地互聯(lián)一卡通新變化。

5、小數(shù)據(jù)—關(guān)注用戶高層次需求。

6、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)顛覆一卡通系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

7、物聯(lián)網(wǎng)重在應(yīng)用需求的把握。

8、出入口管理—安防系統(tǒng)新概念。

9、視頻門禁—業(yè)主新愛。

10、停車場(chǎng)系統(tǒng)升級(jí)換代—IP控制器、高清車牌識(shí)別、高速欄桿。

大型建筑群的園區(qū)多業(yè)主管理模式提升一卡通整體解決方案

近年來，建筑形態(tài)已從單體建筑向建筑群方向發(fā)展，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)的行政中心、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、大型商業(yè)綜合體雨后春筍般地不斷涌現(xiàn)，園區(qū)統(tǒng)一建設(shè)既節(jié)約土地，又美觀、便捷。但同一園區(qū)內(nèi)建筑功能定位不同，相對(duì)應(yīng)的管理要求呈現(xiàn)差異化；各個(gè)建筑物不同的業(yè)主或入住單位也有自身特點(diǎn)的管理的需求。如何即保證園區(qū)的統(tǒng)一管理，又滿足不同業(yè)主或入住單位自主管理的需求。對(duì)于智能一卡通的設(shè)計(jì)、建設(shè)提出了挑戰(zhàn)。

舉例來說：對(duì)于人員出入來講，園區(qū)出入口系統(tǒng)希望由園區(qū)統(tǒng)一管理，但各個(gè)建筑物內(nèi)的門禁系統(tǒng)，不同建筑物的業(yè)主或入住單位希望自主管理；訪客可能在園區(qū)傳達(dá)室辦理了臨時(shí)通行卡，但園區(qū)內(nèi)安全級(jí)別高的建筑或區(qū)域，為防止無關(guān)人員亂竄，希望進(jìn)行二次權(quán)限確認(rèn)；車輛出入不僅有權(quán)限的問題，還有行車誘導(dǎo)、車位管理、收費(fèi)模式等諸多差異；消費(fèi)系統(tǒng)也涉及到各個(gè)單位的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、福利、結(jié)算方式等差異。

因此，傳統(tǒng)的面向單體建筑、或單一業(yè)主的一卡通系統(tǒng)設(shè)計(jì)難以滿足園區(qū)多業(yè)主的管理模式。

從排斥到融合：非接觸CPU卡一卡通與手機(jī)一卡通的博弈

近年來，非接觸CPU卡一卡通與手機(jī)一卡通是按照各自的模式發(fā)展、推廣，導(dǎo)致業(yè)主在選型時(shí)處于二選一兩難處境。

非接觸CPU卡因?yàn)榘踩愿?、容量大、易升?jí)必是一卡通的技術(shù)方向，并且卡作為身份證件，在很多單位往往是必須的。

但手機(jī)一卡通確實(shí)給員工帶來方便性。自從手機(jī)刷卡問世以來，先后出現(xiàn)了13.56Mhz內(nèi)貼卡、13.56MhzSIMpass、2.4GhzRFSIM多種技術(shù)，這幾種技術(shù)都是需要手機(jī)更換專用SIM卡。作為一種非標(biāo)的過渡手段，在技術(shù)、安全性、功能拓展上具有局限性，導(dǎo)致手機(jī)一卡通市場(chǎng)一直處于尷尬的局面。

隨著NFC移動(dòng)支付市場(chǎng)的興起，NFC智能手機(jī)已經(jīng)開始熱銷。據(jù)有關(guān)手機(jī)廠商透露，搭載NFC技術(shù)的千元智能機(jī)也將會(huì)面世，這將會(huì)迅速加大NFC智能手機(jī)的普及。

NFC智能手機(jī)由于多功能和標(biāo)準(zhǔn)化的優(yōu)勢(shì)必將會(huì)極大推動(dòng)手機(jī)一卡通市場(chǎng)的繁榮。NFC智能手機(jī)用于門禁系統(tǒng)也將是一種趨勢(shì)。儀創(chuàng)科技近期推出了A5NFC門禁讀卡器，A5將同時(shí)支持非接觸IC卡、CPU卡、NFC手機(jī)。

將來的門禁讀卡器、POS機(jī)將是多協(xié)議的。同時(shí)支持非接觸CPU卡、SIMpass、RFSIM，NFC協(xié)議。將會(huì)使用戶利益、持卡人利益最大化！

非接觸CPU卡一卡通與手機(jī)一卡通，兩者不是相互排斥，融合會(huì)是方向。

城市通卡進(jìn)入社區(qū)門禁

目前社區(qū)門禁現(xiàn)在隱藏著兩個(gè)危機(jī)：安全性和標(biāo)準(zhǔn)化。現(xiàn)在大多數(shù)社區(qū)采用的門禁卡很容易被偽造，已經(jīng)造成很多混亂和安全事故；此外由于各門禁廠家產(chǎn)品不兼容，給社區(qū)物業(yè)的門禁系統(tǒng)后續(xù)維護(hù)帶來很多障礙，造成損失。

城市公交卡有統(tǒng)一的卡片規(guī)劃和安全機(jī)制，如果用城市公交卡來做社區(qū)的門禁卡，不僅可以解決卡偽造的問題，還可以保證門禁讀卡器的標(biāo)準(zhǔn)化，可以從根本上消除兩大隱患，有利于社區(qū)物業(yè)管理部門對(duì)門禁系統(tǒng)的維保。而且，小區(qū)不需單獨(dú)發(fā)卡，這不僅給廣大業(yè)主也帶來方便，同時(shí)為業(yè)主節(jié)省門禁卡費(fèi)用。門禁設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化也有利于門禁行業(yè)的有序競(jìng)爭(zhēng)和健康發(fā)展。

云技術(shù)帶來異地互聯(lián)一卡通新變化

異地互聯(lián)一卡通一直是集團(tuán)企業(yè)、連鎖企業(yè)的需求。電信基礎(chǔ)設(shè)施的帶寬提升、定價(jià)平民化給云技術(shù)的采用提供了前提。如何把企業(yè)的異地互聯(lián)一卡通的解決方案基于企業(yè)云技術(shù)建設(shè)上，是目前一卡通架構(gòu)設(shè)計(jì)的新挑戰(zhàn)。

云技術(shù)的誕生與發(fā)展源于互聯(lián)網(wǎng)的背景，新技術(shù)和新理念層出不窮，不同的廠家又提供了不同的解決方案，目前還沒有一個(gè)統(tǒng)一的技術(shù)體系結(jié)構(gòu)。

微軟的企業(yè)私有云方案是通過WindowsServer2012和SystemCenter2012，可以快速自動(dòng)化部署企業(yè)的私有云基礎(chǔ)架構(gòu)平臺(tái)。其中涉及的關(guān)鍵產(chǎn)品和技術(shù)包括WindowsServer2012、Hyper-V、SCVMM2012、ServiceManager2012和SystemCenterOrchestrator2012。

Microsoft的云服務(wù)簡(jiǎn)化了統(tǒng)一后端的開發(fā)，可以把現(xiàn)有的應(yīng)用程序、數(shù)據(jù)和服務(wù)連接到任何設(shè)備：PC、平板電腦和手機(jī)。通用的開發(fā)體驗(yàn)讓IT人員和開發(fā)人員使用自身技能以及現(xiàn)有的大部分代碼。任何設(shè)備都可以利用領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)創(chuàng)建基于瀏覽器的界面。

基于云技術(shù)的一卡通系統(tǒng)，其核心目標(biāo)是通過云存儲(chǔ)及遠(yuǎn)程軟件的應(yīng)用，達(dá)到業(yè)主隨時(shí)隨地對(duì)本地、跨區(qū)域信息的實(shí)時(shí)掌握。同時(shí)簡(jiǎn)化系統(tǒng)安裝、調(diào)試、運(yùn)維工作量。

小數(shù)據(jù)—關(guān)注用戶高層次需求

逝去的2013年，被認(rèn)為是具有跨時(shí)代意義的“大數(shù)據(jù)元年”。在這一年，大家認(rèn)識(shí)到數(shù)據(jù)是一筆寶貴的財(cái)富。大數(shù)據(jù)被認(rèn)為是繼信息化和互聯(lián)網(wǎng)后整個(gè)信息革命的又一次高峰。
大數(shù)據(jù)的價(jià)值在于從單調(diào)的數(shù)據(jù)中挖掘出潛在價(jià)值?！恶{馭大數(shù)據(jù)》一書曾寫到，數(shù)據(jù)的核心是發(fā)現(xiàn)價(jià)值，而駕馭數(shù)據(jù)的核心是分析。

一卡通系統(tǒng)記錄了每個(gè)持卡人的刷卡行為。相對(duì)于熱議的“大數(shù)據(jù)”，一卡通的數(shù)據(jù)庫(kù)只能稱之為“小數(shù)據(jù)”。但對(duì)一個(gè)單位來說，一卡通“小數(shù)據(jù)”包含有大量的價(jià)值信息有待于挖掘與提煉。

現(xiàn)有的門禁系統(tǒng)大量的信息是正常的進(jìn)出信息記錄，異常數(shù)據(jù)分析欠缺，缺少對(duì)重點(diǎn)人員的關(guān)注、人群的流量分析等?？记谙到y(tǒng)僅提供出勤情況統(tǒng)計(jì)功能，沒有對(duì)異常數(shù)據(jù)的分析，如何把事后統(tǒng)計(jì)上升到事前預(yù)測(cè)、組織管理、人力資源管理是非常重要的課題。停車場(chǎng)系統(tǒng)的進(jìn)出記錄分析同樣對(duì)單位車輛的合理配備、使用、調(diào)度優(yōu)化價(jià)值明顯。消費(fèi)系統(tǒng)的消費(fèi)流水分析，可以預(yù)測(cè)備餐，減少浪費(fèi)。也可以分析持卡人、群的飲食習(xí)慣、營(yíng)養(yǎng)分析，從而指導(dǎo)員工的健康管理。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)顛覆一卡通系統(tǒng)設(shè)計(jì)

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)來勢(shì)兇猛超過人們的想象，顛覆了眾多傳統(tǒng)行業(yè)?，F(xiàn)在的一卡通系統(tǒng)是基于PC局域網(wǎng)或PC互聯(lián)網(wǎng)，擁抱移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是一卡通系統(tǒng)的必然趨勢(shì)。

2013年，儀創(chuàng)科技開始發(fā)力移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的一卡通相關(guān)產(chǎn)品，采用基于Android的NFC智能手機(jī)的JAVA程序設(shè)計(jì)技術(shù)開發(fā)了相關(guān)門禁、消費(fèi)、停車場(chǎng)、身份查驗(yàn)APP，受到用戶的歡迎。我們深知，這僅僅是開始。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)一卡通顛覆到何種程度，現(xiàn)在還難以預(yù)測(cè)。
作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的微信，在2013年得到了崛起及瘋狂蔓延。微信不再僅是社交工具，而是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的重要平臺(tái)。

2013年11月18號(hào)，在“微信•公眾”的合作伙伴溝通大會(huì)上，海爾展示了微信操控海爾天樽空調(diào)技術(shù)。來自海爾方面的專家給出了詳細(xì)的解釋，只需用微信關(guān)注“海爾智能空調(diào)”的公眾賬號(hào)，并綁定家中的智能空調(diào)就可以實(shí)現(xiàn)微信操控。通過微信我們還可以將手機(jī)變成空調(diào)遙控器方便操作空調(diào)。用戶不僅能完成開關(guān)指令，還可通過用語(yǔ)音、文字輸入等方式調(diào)節(jié)空調(diào)，比如我們說“開機(jī)”，現(xiàn)在空調(diào)打開了，再如我們輸入“26度”，現(xiàn)在空調(diào)已經(jīng)調(diào)節(jié)到26攝氏度。

2014年，基于微信操控的門禁系統(tǒng)也許會(huì)問世。

物聯(lián)網(wǎng)重在應(yīng)用需求的把握

曾經(jīng)熱鬧非凡的物聯(lián)網(wǎng)在2013年趨于沉靜。通過幾年來的實(shí)踐，大家認(rèn)識(shí)到，不存在獨(dú)立的物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)不是獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)。和互聯(lián)網(wǎng)不同，PC互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)有自身的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。而物聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)上是基于互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的應(yīng)用系統(tǒng)，面向家庭、單位、行業(yè)、社會(huì)公共服務(wù)。而不同的應(yīng)用系統(tǒng)，有自身的應(yīng)用場(chǎng)景及個(gè)性化需求，導(dǎo)致物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的碎片化，看似市場(chǎng)前景無限，但實(shí)施起來困難重重。

物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)進(jìn)展緩慢的原因一是感知層、網(wǎng)絡(luò)層核心基礎(chǔ)技術(shù)沒有關(guān)鍵性的突破，二是應(yīng)用層對(duì)跨系統(tǒng)的應(yīng)用需求認(rèn)識(shí)不足。

對(duì)于智能建筑物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用來說，重要的基礎(chǔ)是建筑智能化集成平臺(tái)經(jīng)驗(yàn)的積累。但近幾年，建筑智能化集成平臺(tái)很多沒有發(fā)揮應(yīng)有的實(shí)質(zhì)性效用，甚至在項(xiàng)目后期，往往因?yàn)榻ㄔO(shè)資金不足被砍掉。而已建成的平臺(tái)往往是信息的堆積，數(shù)據(jù)凌亂，導(dǎo)致可用性差。

一卡通系統(tǒng)是建筑智能化重要的數(shù)據(jù)信息來源。當(dāng)前，一卡通系統(tǒng)可以解決內(nèi)部各子系統(tǒng)的物聯(lián)功能，也可以PC遠(yuǎn)程登錄，可以手機(jī)訪問。但與視頻監(jiān)控、樓控等其它系統(tǒng)的物聯(lián)聯(lián)動(dòng)應(yīng)是上一級(jí)平臺(tái)的職能，因此智能建筑物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的探求重點(diǎn)應(yīng)是探究客戶需要什么樣的跨系統(tǒng)有效聯(lián)動(dòng)，以及物物相聯(lián)信息。而應(yīng)用需求的把握，不僅是技術(shù)層面的研究，而且是運(yùn)營(yíng)管理模式的探討。

出入口管理—安防系統(tǒng)新概念

安全防范系統(tǒng)傳統(tǒng)上劃分為：視頻監(jiān)控、門禁、停車場(chǎng)、入侵報(bào)警、巡更、防爆安檢及個(gè)人防護(hù)。各個(gè)子系統(tǒng)界限明確，獨(dú)立工作。

但是日趨復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境、各類刑事案件的發(fā)生需要加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域的安全防范，因此政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、軍事管理區(qū)等機(jī)關(guān)單位對(duì)車輛和人員的出入管理有著自己的警衛(wèi)管理要求。根據(jù)安全區(qū)的不同安全等級(jí)，需要對(duì)出入人員和車輛進(jìn)行嚴(yán)格的分區(qū)域授權(quán)管理。即經(jīng)過授權(quán)的人員和車輛才可以有權(quán)限出入，而未授權(quán)則禁止出入，或者需要辦理登記手續(xù)，經(jīng)過審批后才準(zhǔn)許進(jìn)入。除了人員和車輛自動(dòng)識(shí)別外，還需要配合警衛(wèi)的人工驗(yàn)證放行流程。各出入口的人員和車輛出入情況需要集中遠(yuǎn)程監(jiān)控。這與傳統(tǒng)的門禁系統(tǒng)和停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在人員、車輛出入流程管理有本質(zhì)的不同。

出入口管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，它將門禁、訪客、查驗(yàn)、閘機(jī)通道、停車場(chǎng)出入口管理系統(tǒng)等幾個(gè)子系統(tǒng)關(guān)聯(lián)起來，按照人流、車流流程管理來進(jìn)行整合設(shè)計(jì)，結(jié)合了武警哨位四防一體化管理要求。出入口管理系統(tǒng)已成為熱門需求，將在2014年受到越來越多的業(yè)主關(guān)注。

視頻門禁—跨界產(chǎn)品、業(yè)主新愛

視頻監(jiān)控、門禁本是兩套獨(dú)立的系統(tǒng)，但是近幾年的智能建筑安防系統(tǒng)普遍要求視頻監(jiān)控、門禁實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。目前對(duì)于大客戶的解決方案是，門禁廠家與視頻監(jiān)控廠家協(xié)商數(shù)據(jù)接口協(xié)議，定制一套軟件實(shí)現(xiàn)的聯(lián)動(dòng)方案。但對(duì)于中小型用戶來說，門禁廠家與視頻監(jiān)控廠家難以滿足他們的定制需求。

如果門禁讀卡器自身帶有攝像頭，讀卡同時(shí)拍照，門禁讀卡與攝像機(jī)硬件一體化將會(huì)受到中小型用戶的歡迎。

停車場(chǎng)系統(tǒng)升級(jí)換代—IP控制器、高清車牌識(shí)別、高速欄桿

如今，城市停車場(chǎng)的規(guī)模和建設(shè)速度不斷加大，但面對(duì)已經(jīng)在全球奪冠的中國(guó)汽車產(chǎn)銷量來說，城市停車難問題日益嚴(yán)重。對(duì)停車場(chǎng)系統(tǒng)的功能要求日益增強(qiáng)。

停車場(chǎng)系統(tǒng)，以前一直沒有收到IT公司的重視，以為是自動(dòng)門廠的事。所以停車場(chǎng)系統(tǒng)的發(fā)展一直缺少信息技術(shù)的支撐。

如何采用IT高新技術(shù)，提高停車場(chǎng)出入口通行效率是提高現(xiàn)有停車位利用率的有效途徑。老舊的總線制聯(lián)網(wǎng)停車場(chǎng)系統(tǒng)不僅響應(yīng)慢、故障率高，而且單一的出口收費(fèi)模式導(dǎo)致出口排長(zhǎng)龍；時(shí)常發(fā)生的丟卡事件不僅造成經(jīng)濟(jì)糾紛，也造成出入口堵塞；普通欄桿機(jī)的起落桿速度低也是影響放行速度的瓶頸之一。IP控制器、高清車牌識(shí)別、高速欄桿等技術(shù)的采用將有效緩解此類矛盾。同時(shí)，我們期待停車場(chǎng)系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)結(jié)合，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

總之：智能一卡通系統(tǒng)誕生至今，已經(jīng)融入了人們?nèi)粘Ｉ?、工作之中。它綜合了智能卡、自動(dòng)控制、生物識(shí)別、計(jì)算機(jī)軟件及網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)及信息安全領(lǐng)域的諸多新技術(shù)成果，在信息技術(shù)革命的大時(shí)代，表現(xiàn)了蓬勃的活力。我們衷心祝愿智能一卡通系統(tǒng)為人們帶來更安全、更便捷、更舒適的生活。