繼5月底銀聯(lián)助理總裁胡瑩在“中國銀聯(lián)NFC全手機(jī)產(chǎn)業(yè)峰會”上宣布2014年銀聯(lián)計劃完成100家成員銀行的接入之后，支付寶錢包在6月18日的首屆城市建設(shè)信息技術(shù)產(chǎn)品博覽會上，拋出了自己的第一款NFC產(chǎn)品“未來公交”。
 

支付寶無線事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理曹寅向經(jīng)濟(jì)觀察報介紹，該產(chǎn)品目前已經(jīng)可以實現(xiàn)在全國35個城市公交地鐵閘道的手機(jī)刷卡，2014年該項計劃將布局60個城市。“目前僅僅支持OPPO旗下N1、N1　mini、Find7三款手機(jī)。”曹寅補(bǔ)充，支付寶錢包一期也會跟包括三星在內(nèi)的更多手機(jī)廠商合作，二期也并不排除跟運(yùn)營商合作，“支付寶跟銀聯(lián)都在推動NFC技術(shù)，推動NFC整個行業(yè)在前進(jìn)，目標(biāo)不一樣，銀聯(lián)在主打金融IC卡，支付寶主打公共交通，目前而言，兩者是沒有重疊的。”
 

事實上，NFC在技術(shù)領(lǐng)域早已不是新鮮玩意。2004年3月，諾基亞聯(lián)合飛利浦電子和索尼公司宣布共同推廣由飛利浦開發(fā)的NFC技術(shù)，NFC技術(shù)由此問世。此后十年NFC一直作為產(chǎn)業(yè)概念存在，應(yīng)用發(fā)展特別是在中國支付應(yīng)用卻遲遲無法駛進(jìn)快車道。
 

好的技術(shù)不一定有好的市場，”浦發(fā)銀行(600000,股吧)電子銀行部副總經(jīng)理薛建華一語道破。
 

普及關(guān)難過、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、利益訴求各有不同都是阻礙行業(yè)發(fā)展的重要原因，而隨著技術(shù)的成熟，成本逐漸降低，NFC再度成為行業(yè)關(guān)注熱點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)各參與方開始由各自作戰(zhàn)走向融合，又在融合中分化競爭。
 

多位業(yè)內(nèi)人士均認(rèn)為，“硬件關(guān)”難過是NFC支付的春天姍姍來遲的首要原因。
 

近場支付主要包括NFC-SD、NFC-SIM和NFC全手機(jī)等三類模式，無論哪種模式，相較于二維碼、微信支付等支付手段，產(chǎn)業(yè)鏈條都無疑要長得多，手機(jī)運(yùn)營商、手機(jī)生產(chǎn)商、芯片廠商、銀行、銀行卡組織、銀行卡受理終端，任何一個參與者想要上下游通吃，都顯得非常吃力，唯一的方式是合作共贏，如何平衡競合關(guān)系顯得尤為重要。
 

國際經(jīng)驗來看，日本是全球NFC技術(shù)普及做得最好的國家，軟銀和DoCoMo兩家供應(yīng)商主導(dǎo)了該國的NFC產(chǎn)業(yè)，“但這兩家供應(yīng)商后面都是有財團(tuán)支持的。以軟銀為例，軟銀集團(tuán)自身就有銀行、有運(yùn)營商，要完成產(chǎn)業(yè)整合大多數(shù)時候只需要內(nèi)部協(xié)調(diào)即可，而我們國內(nèi)目前并沒有具備這樣的企業(yè)，還是需要產(chǎn)業(yè)鏈各個參與方的合作與博弈。”一位來自銀聯(lián)的NFC專家告訴經(jīng)濟(jì)觀察報。
 

2013年7月，銀聯(lián)推出了TSM可信服務(wù)管理平臺，通過該平臺，各方可以將多張金融智能卡集中在手機(jī)或IC卡上，便于攜帶、使用以及管理。
 

5月27日的論壇中，胡瑩介紹，各地行業(yè)應(yīng)用項目累計超過100個，覆蓋了公交、地鐵、出租、停車、高鐵等各類公共交通領(lǐng)域，以及超市、百貨、快餐、菜場等生活服務(wù)領(lǐng)域。并透露眼下銀聯(lián)已與全國性銀行全部達(dá)成合作，其中12家已經(jīng)正式發(fā)布了業(yè)務(wù)；區(qū)域性銀行已經(jīng)有30余家與銀聯(lián)達(dá)成了合作意向，其中已經(jīng)有7家上線發(fā)布了業(yè)務(wù)。運(yùn)營商方面，繼去年聯(lián)手中國移動和50家主流商業(yè)銀行推出手機(jī)移動支付平臺后，今年內(nèi)銀聯(lián)還將陸續(xù)推出和中國聯(lián)通(600050,股吧)、中國電信合作的手機(jī)移動支付平臺。手機(jī)廠商方面，三星、HTC、小米、魅族、OPPO、步步高(002251,股吧)等都推出了NFC全手機(jī)產(chǎn)品。全產(chǎn)業(yè)鏈抱團(tuán)意味明顯。
 

另有銀聯(lián)方面人士透露目前全國“閃付”終端已近300萬臺，“普及率達(dá)到30%到40%，其實速度已經(jīng)很快。”該終端可以受理上述三種模式的載體，其中帶有包括閃付標(biāo)識的IC卡，“央行此前定下的明年IC卡普及的時間表對該項技術(shù)的推廣也是一個重大利好”。
 

2013年起，國內(nèi)三大運(yùn)營商也開始大范圍積極聯(lián)合手機(jī)廠商推廣NFC終端。中國移動表示，2014年新上市的手機(jī)將逐步默認(rèn)具備NFC功能，未來4G終端也將全面支持NFC功能。中國電信相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，未來將進(jìn)一步加大對手機(jī)終端的投入，中國電信目前已經(jīng)有多款熱賣的手機(jī)支持NFC功能，從2014年1月開始，中國電信新上市的3G終端將逐步實現(xiàn)全部機(jī)型支持NFC，4G時代的天翼終端將全部具備NFC功能，預(yù)計2014年支持手機(jī)錢包的天翼手機(jī)機(jī)型將超過40款。中國聯(lián)通表示在2013年所有3500元以上的定制機(jī)全部內(nèi)置NFC模塊。
 

除了三大運(yùn)營商，三星等手機(jī)廠商也都在NFC手機(jī)上進(jìn)行了不少嘗試。“國內(nèi)客戶更換手機(jī)的平均周期在縮短，有利于技術(shù)的更新?lián)Q代，這對運(yùn)營商和終端廠商來講，移動支付受理環(huán)境的逐漸成熟，預(yù)計未來2至3年，NFC手機(jī)將成為客戶標(biāo)配，就像現(xiàn)在手機(jī)的藍(lán)牙和Wi-Fi功能一樣，基本上是手機(jī)默認(rèn)的功能。只是這種更新?lián)Q代仍需時日。”一位與會手機(jī)廠商透露。
 

不過，包括三星在內(nèi)，現(xiàn)在NFC的整個模塊都是成本中心，沒有任何收益，更加沒有辦法討論商業(yè)模糊。
 

目前，支付寶錢包的NFC服務(wù)尚未布局到商戶領(lǐng)域，“如果將來支付寶能夠跟銀行或者跟銀聯(lián)直接進(jìn)行業(yè)務(wù)合作的話，基本上是可以的。銀聯(lián)的pos機(jī)只能受理銀行卡的使用，如果銀行卡能夠跟支付寶合作，就可以在線下來付款。”
 

這個話語權(quán)還在銀行，因為發(fā)卡主體是銀行，銀行如果愿意跟支付寶合作，手機(jī)就可以變成銀行卡，圈存之后就能直接消費(fèi)。
 

在上述三種模式中，NFC全手機(jī)產(chǎn)品（手機(jī)出廠時即內(nèi)置了智能安全芯片實現(xiàn)NFC支付功能）因依托于TSM系統(tǒng)，可以幫助商業(yè)銀行實現(xiàn)從傳統(tǒng)“柜面發(fā)卡”向“空中發(fā)卡”的轉(zhuǎn)變；同時無需再更換SIM卡或其它硬件，即可直接在手機(jī)上申請并下載銀行卡，實現(xiàn)近場非接支付和遠(yuǎn)程支付，電子現(xiàn)金充值和現(xiàn)場小額快速交易，用戶體驗更佳。該模式被認(rèn)為是最符合當(dāng)前市場各方移動金融業(yè)務(wù)發(fā)展需要的解決方案。
 

然而，盡管中國三大運(yùn)營商都齊聚這一平臺，但對行業(yè)主導(dǎo)權(quán)依然各懷心志。運(yùn)營商、終端廠商在內(nèi)的通信陣營希望借助安全SE集成在SIM卡的模式，通過對SIM卡的管理等方式占據(jù)主動。而包括各大銀行在內(nèi)的銀聯(lián)陣營則希望安全SE集成在SD卡等模式，或者運(yùn)營商開放SIM卡接口能力等，拋開運(yùn)營商借助既有的收單結(jié)算方面的優(yōu)勢控制共用TSM平臺來獲得利益。
 

合作與博弈的最大體現(xiàn)是過去幾年中移動與銀聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)之爭，此前中國銀聯(lián)主導(dǎo)的13.56MHz標(biāo)準(zhǔn)和中國移動主導(dǎo)的2.4GHz標(biāo)準(zhǔn)之爭，這曾被認(rèn)為是NFC發(fā)展十年如一日的重要因由之一。直到2012年12月，央行才明確13.56MHz為NFC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。不同標(biāo)準(zhǔn)的交互問題才告一段落。
 

2013年10月，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會在北京發(fā)布了移動支付的國家標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋了射頻借口、卡片、設(shè)備、應(yīng)用管理和安全、測試方法等基礎(chǔ)技術(shù)內(nèi)容，國內(nèi)移動支付的技術(shù)模式才得到統(tǒng)一。
 

除此以外，來自銀聯(lián)人士坦言，受理環(huán)境的建設(shè)需要投入大量成本，而事實上這個成本是由多方分?jǐn)偟摹?ldquo;前兩年可能投入更多一些，一臺機(jī)具的非接改造成本大概要300到500元，但現(xiàn)在安裝一臺新的支持非接技術(shù)的POS也就1500到2000。除了更換或者改造機(jī)具涉及的成本以外，技術(shù)人員的到位，參與后續(xù)的咨詢和調(diào)試當(dāng)中涉及的人力物力成本也是一個方面。”
 

盡管在標(biāo)準(zhǔn)之爭中最終落敗，但無可否認(rèn)，中移動依然是這場競賽中的領(lǐng)跑者之一。
 

入股浦發(fā)及隨后構(gòu)建的戰(zhàn)略合作，不但讓浦發(fā)銀行對NFC獲得了近水樓臺的優(yōu)勢，也成為中移動布局NFC的重要一步。2011年浦發(fā)就已發(fā)出具有NFC功能的手機(jī)支付產(chǎn)品，移動金融是該行的五大戰(zhàn)略之一。
 

薛建華透露，截至目前，浦發(fā)銀行純非接銀行卡發(fā)卡120萬張，NFC發(fā)卡約30萬張。不過他亦坦言，“幾年過去了，作為先行者我們感到還很孤獨(dú)。”“上海移動和上海浦發(fā)為了能夠使手機(jī)刷地鐵，專門改了兩個匝道，貼在浦發(fā)備用通道，可以看出線下的一致性和兼容性還是一個很大的問題，運(yùn)營商為了做這個業(yè)務(wù)去花重金改造這個受理環(huán)境，這個也就是說現(xiàn)在為什么之前講的很多業(yè)務(wù)，想推沒有推起來，就因為線下的環(huán)境很惡劣，手機(jī)跟pos機(jī)的兼容性很差，只有這種有影響力行業(yè)整合者出現(xiàn)，才能夠把這個業(yè)務(wù)往前推，如果沒有這類機(jī)構(gòu)出現(xiàn)的話，NFC業(yè)務(wù)不可能有一個更好的發(fā)展。”曹寅表示。
 

中興通訊(000063,股吧)線下品牌努比亞總經(jīng)理倪飛告訴經(jīng)濟(jì)觀察報，“現(xiàn)在NFC僅限于高端機(jī)，整體來看普及率還是應(yīng)用率都還不高。但和從前相比，現(xiàn)在受理環(huán)境已經(jīng)在慢慢健全，我們感覺產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到了一個爆發(fā)增長階段的前沿。”
 

然而，并非所有人都看好NFC前景。
 

另一手機(jī)品牌高管告訴經(jīng)濟(jì)觀察報，國產(chǎn)手機(jī)即使是所謂的高端機(jī)，銷量也不大，包括芯片、天線還有一些配套的東西。一整套NFC大概需要2.5到3美元的成本。所以，國產(chǎn)手機(jī)研發(fā)這項技術(shù)的源生動力依然不大。
 

另有分析人士告訴經(jīng)濟(jì)觀察報，Visa、萬事達(dá)在全球范圍內(nèi)的NFC受理終端數(shù)量亦只有百萬級別。“錢對Visa、萬事達(dá)都不是問題，年報來看，這兩家卡組織的現(xiàn)金儲備都非常充足，最大的問題還是看不清楚這個行業(yè)的前景。”