刷卡收費去年就試點過。
今天，一種“手持停車管理記錄儀”，將在南京市華僑路街道轄區(qū)內(nèi)的路面泊位亮相，來此停車的車主可以使用銀行卡、市民卡繳費，同時也暫不廢除“手撕票”。停車管理部門表示，新式POS機可以杜絕私自議價，更是為停車信息聯(lián)網(wǎng)、建立實時服務(wù)平臺做準(zhǔn)備。記者了解到，2013年初，停車管理部門曾在天津路、華僑路、慈悲社等地做過類似試點，首次試點的效果如何，它與這次試點有什么關(guān)系呢？
1年半之前
去年1月首次試點，計劃“年底全市推廣”
記者了解到，南京pos機刷卡收費首次試點是在2013年1月進行的。當(dāng)時南京調(diào)整停車規(guī)定，停車場收費員需要看表記錄車主的停車時間、離開時間，然后計算出停車費用，這種方法經(jīng)常由于誤差造成車主和收費員的矛盾。于是停車管理部門率先在天津路、華僑路、慈悲社試點了POS機刷卡收費。
用上POS機之后，停車時間和費用一目了然，車主實際繳納的金額，都是由系統(tǒng)根據(jù)車輛的停放時間精確到秒鐘，自動計算生成的繳費金額。同時，整個刷卡收費過程不會涉及現(xiàn)金，避免了收費人員截留票款的情況。當(dāng)時的計劃是，春節(jié)后將進行招標(biāo)工作，預(yù)計今年年底前南京233條馬路都將全面推廣。
一年半以來
車主不配合，技術(shù)有缺陷，試點悄然終止
首次試點后來為何杳無音信，刷卡收費為何沒能推廣下去？為此，記者聯(lián)系到一名參與了當(dāng)時試點的停車收費管理員。他透露，當(dāng)時的POS機出現(xiàn)了一些技術(shù)上的故障。“主要是刷卡很慢，甚至刷不起來。”無論是市民手中的銀行卡、市民卡，還是管理員所持、為未帶卡市民“代刷”的“充值卡”，似乎與機器“不合拍”。“比較好的情況是，刷一次卡的時間，是用現(xiàn)金收費的3倍，這個現(xiàn)象比較普遍。”他告訴記者，這就導(dǎo)致車主在交費的時候，會感到不耐煩，所以大多車主都會主動交現(xiàn)金，不愿意站那里等刷卡。據(jù)這位收費員回憶，2013年夏天時，首次試點投用的POS機，被悄然回收。
據(jù)了解，今年年初，停車管理部門還在南京的小范圍內(nèi)又進行了一次POS機刷卡試點。“這次試點，沒有公開宣傳，已經(jīng)沒有之前的問題了，比較好用。”這名管理員告訴記者，“這次小范圍試點與首次試點時使用的是同一個品牌，同一個型號，外觀上一模一樣的，但這次解決了老問題，還增加了新功能。“掃描一下車上的環(huán)保標(biāo)志牌，POS機就會自動讀取車牌號。”據(jù)了解，這次“悄悄進行”的試點，一直持續(xù)到上周。
刷卡收費沒能推廣下去，還有一個原因是部分車主不太習(xí)慣。采訪中，車主李先生告訴記者，他認(rèn)為刷卡收費完全是停車管理部門為了方便自己的工作，并不是為了方便停車人，而且POS機刷卡收費總感覺還有安全風(fēng)險。“規(guī)范管理員的工作是相關(guān)部門的分內(nèi)事，為什么一定要把老百姓扯進去。”
今天
再度試點刷卡收費，設(shè)備升級了
今天，南京又將再度試點POS機刷卡收費。在南京市日前召開的“大干一百天”月度考評會上，市城管局負(fù)責(zé)人表示，將加快推廣手持POS機停車收費。記者了解到，這種新型POS機，今天將率先在華僑路街道轄區(qū)內(nèi)的路面上，作為“試點”亮相。開車人繳費可用銀行卡、市民卡交納停車費，因尚在“試點”，如果這些卡沒帶，也可選擇“代刷”或“手撕票”。
據(jù)介紹，除了保證自動計時計費，杜絕私自議價，第二度“返場”的設(shè)備還增加了聯(lián)網(wǎng)功能。這次升級，有助于記錄欠款信息，加強對逃費車輛的監(jiān)管，同時，POS機還會收集道路泊位信息，有助于主管部門為車主提供實時停車信息服務(wù)。
細(xì)釋POS機刷卡收費
A 怎么使用？
進出各刷一次，自動計費
揚子晚報記者了解到，華僑路街道地處漢中路以北，西至“秦淮河—明城墻—石頭城”，東沿中山路。轄區(qū)內(nèi)劃定收費停車位的道路主要有華僑路、寧海路、延安路、高家酒館、干河沿、沈舉人巷等。
如果您今天在這些區(qū)域停車，就可以用市民卡、銀行卡繳納停車費。停車管理部門相關(guān)人士介紹，停車入位后，就可以把市民卡或銀行卡，交給管理員，由他在POS機上刷一下，作為計時的起點。要離開時，再拿卡刷一下，車主輸入密碼以確認(rèn)，計時完成，自動計費。
如果您沒帶卡，也不妨礙停車。管理員自備了一張“充值卡”，出入停車位，管理員各刷一下自己的卡?？廴〉馁M用，由停車人現(xiàn)金支付。同時由于是“試點”，也可選擇目前采用的“手撕票”。而使用POS機繳費，車主會拿到兩張票據(jù)，一張是刷卡票據(jù)，一張是停車費發(fā)票。
B 如何監(jiān)管？
聯(lián)網(wǎng)、監(jiān)控，杜絕私自議價
南京市推行手持POS機，其中一大目的，就是杜絕停車收費管理員與車主私自議價。停車管理部門一位人士表示，POS機有多項功能，從技術(shù)上杜絕了“弄虛作假”的可能。
首先，不同路段停車位信息，如單價、停車位數(shù)量等，POS機均會記錄在內(nèi)。根據(jù)停車的時間，價格計算都是自動完成。就像是地鐵刷卡進站，根據(jù)里程長短，自動扣錢。如此，收費管理員就沒法和車主討價還價了。“POS機里面，計時、計價標(biāo)準(zhǔn)都是預(yù)設(shè)的，手動操作調(diào)不了。”停車管理相關(guān)人士說。
再舉個例子，一條馬路的路邊，有10輛車進入車位，那么POS機就會記錄有10輛車。“如果一輛車的車主，和管理員商量，"我停4個小時，中途來刷個卡，就交2小時的錢"。那么在他們中途刷卡、"交易"完成后，雖然車沒開走，但POS機上就已經(jīng)顯示為停放9輛車。我們巡查人員到場，路面和機器的數(shù)據(jù)一旦對不上，就知道里面有貓膩了。”
據(jù)介紹，每一臺路面上POS機內(nèi)的停車數(shù)據(jù)，都會與區(qū)一級的停車管理平臺，實時聯(lián)網(wǎng)。同時，區(qū)、街道、社區(qū)組織高密度的三級巡查，上路監(jiān)督POS機的使用。停車管理部門表示，如此再玩貓膩，幾無可能。
C 如何防逃單？
系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，確保找到逃單車
記者了解到，南京市此前曾經(jīng)在天津路等路段，試點投用了POS機收停車費。但從管理員操作來看，POS機要比目前的“手撕票”，顯得繁瑣與費時。“手寫一張單子5秒。我作為"熟練工"，刷個卡輸個密碼，還要30秒。”天津路一位收費管理員告訴揚子晚報記者，在給這輛車刷卡付費時，不遠(yuǎn)處另一輛還沒交費的車，可能已經(jīng)趁機溜走了。“在使用POS機收費時，這個現(xiàn)象是經(jīng)常發(fā)生的。”
對此，停車管理部門有關(guān)人士表示，新投用的POS機，可以根據(jù)車牌號，建立一個誠信檔案。“POS機是聯(lián)網(wǎng)的，有過不良記錄的車輛，只要停車，我們管理部門就能找到它。”此外，據(jù)透露，此次上路試點投用的POS機，有觸摸屏，以及多個按鍵，未來還有可能增加拍照功能。
“這種POS機的內(nèi)部軟件，有升級、開發(fā)的空間。它相當(dāng)于一個終端，未來有計劃建成一個系統(tǒng)，哪條路有多少空余停車位，實時反饋到數(shù)據(jù)系統(tǒng)，再通過諸如手機APP等，讓每個開車人上路獲知實時信息。”城管局一位人士說。
