移動(dòng)支付蛋糕的瓜分戰(zhàn)愈演愈烈。
近日，微信最新版本在蘋果商店悄然上線，其中最引人注目的變化是，騰訊為其新增了“零錢”轉(zhuǎn)賬功能。這意味著，微信用戶可以通過“我的錢包”(原“我的銀行卡”)中的“轉(zhuǎn)賬”功能，直接向好友發(fā)起轉(zhuǎn)賬，每天限額為兩萬元。
巧合的是，新浪微博也正在測(cè)試微博支付轉(zhuǎn)賬功能。有報(bào)道稱，從今年7月下旬起，所有微博賬號(hào)在通過申請(qǐng)和審核后，都將具備收款和交易的能力。由于新浪微博支付轉(zhuǎn)賬功能是和支付寶綁定，而阿里巴巴和新浪微博間有著投資關(guān)系，讓人不得不懷疑這一舉措的背后推手實(shí)為支付寶。此外，在去年的這個(gè)時(shí)期，新浪旗下新浪支付公司獲得了央行發(fā)布的第三方支付牌照。
兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭在移動(dòng)支付領(lǐng)域同時(shí)發(fā)力，惹來了眾多關(guān)注的目光。相比之下，以銀行系為代表的另一股勢(shì)力在移動(dòng)支付領(lǐng)域的發(fā)力則相對(duì)低調(diào)許多。中國(guó)銀聯(lián)早些時(shí)候就聯(lián)合芯片制造公司恩智浦、三大運(yùn)營(yíng)商以及中興華為等產(chǎn)業(yè)鏈各方，共同發(fā)力移動(dòng)支付，并將陸續(xù)推出和中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信合作的手機(jī)移動(dòng)支付平臺(tái)。
隨著國(guó)內(nèi)移動(dòng)終端的普及和支付技術(shù)的日漸成熟，移動(dòng)支付漸入佳境。在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，以互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“入侵者”在移動(dòng)支付市場(chǎng)上一枝獨(dú)秀。如今，傳統(tǒng)的銀行系再難以作壁上觀。兩股勢(shì)力將掀起怎么樣的攻防戰(zhàn)，業(yè)界相當(dāng)期待。
互聯(lián)網(wǎng)大佬競(jìng)風(fēng)流
圍繞著移動(dòng)支付，阿里巴巴和騰訊在2014年伊始就上演了一場(chǎng)精彩的開年大戲。
在去年投資嘀嘀打車之后，騰訊在今年1月迫不及待地啟動(dòng)對(duì)用戶的補(bǔ)貼優(yōu)惠。只要用戶和出租車司機(jī)使用嘀嘀打車軟件，并使用微信支付，就可以獲得一定費(fèi)用的返還。有數(shù)據(jù)顯示，在啟動(dòng)補(bǔ)貼的77天內(nèi)，嘀嘀打車用戶從2200萬增加至1億，騰訊為此豪擲14億元人民幣。
很快，在2013年投資了快的打車的阿里巴巴也聯(lián)合支付寶啟動(dòng)了補(bǔ)貼活動(dòng)，在全國(guó)40個(gè)主要城市同時(shí)展開。
打車軟件集體“發(fā)錢”正讓用戶樂不可支之時(shí)，支付寶在傳統(tǒng)的小年夜(1月23日)推出了一個(gè)相當(dāng)討喜的功能——“發(fā)紅包”和“討彩頭”，不過，由于這項(xiàng)功能無法分享到微信或其他社交媒體的朋友圈中，它并沒有受到廣泛關(guān)注。還讓支付寶始料不及的是，支付寶的“發(fā)紅包”最終為他人做嫁衣裳。
三天后，騰訊財(cái)付通在微信推出公眾賬號(hào)“新年紅包”，用戶關(guān)注該賬號(hào)后，可以向好友發(fā)送或領(lǐng)取紅包。由于依托微信和朋友圈的強(qiáng)大社交紐帶，“微信紅包”一炮而紅，也成為2014年春節(jié)最應(yīng)景的歡樂事件之一。
通過打車補(bǔ)貼和微信紅包，微信支付的用戶數(shù)量幾乎在轉(zhuǎn)瞬之間形成對(duì)支付寶錢包的追趕。而這背后，正是移動(dòng)支付的勃興。
根據(jù)艾瑞咨詢的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014Q1中國(guó)第三方移動(dòng)支付市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)15328.8億元，環(huán)比增長(zhǎng)112.7%。其中，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)支付增勢(shì)迅猛，占移動(dòng)支付整體比例已高達(dá)98.5%。
在艾瑞咨詢分析師宋楊看來，移動(dòng)支付的增勢(shì)主要來自互聯(lián)網(wǎng)支付的原因在于兩個(gè)方面：“一是第三方支付企業(yè)越來越看重移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)支付領(lǐng)域，相繼推出如打車等場(chǎng)景應(yīng)用，增加用戶數(shù)量和黏性;二是個(gè)人用戶端移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)支付習(xí)慣已經(jīng)逐步養(yǎng)成，并有支付習(xí)慣從PC端向移動(dòng)端遷移的趨勢(shì)。”
“主場(chǎng)”失利
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)這邊廂在移動(dòng)支付領(lǐng)域激戰(zhàn)正酣，但以銀行系和運(yùn)營(yíng)商為代表的傳統(tǒng)支付領(lǐng)域的領(lǐng)頭人卻顯得相對(duì)落寞。
與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的移動(dòng)支付不同，中國(guó)銀聯(lián)主導(dǎo)的是基于NFC的近場(chǎng)支付，但在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，由中國(guó)銀聯(lián)主導(dǎo)制定的13.56MHz標(biāo)準(zhǔn)和由中國(guó)移動(dòng)主導(dǎo)的2.4GHz標(biāo)準(zhǔn)并存。直到去年，經(jīng)過漫長(zhǎng)的博弈，以中國(guó)移動(dòng)為首的通信陣營(yíng)和中國(guó)銀聯(lián)達(dá)成共識(shí)，確定采用銀聯(lián)主導(dǎo)的NFC標(biāo)準(zhǔn)。今年5月1日起，基于NFC的移動(dòng)支付的5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)開始正式實(shí)施。
正是因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里沒有塵埃落定，也導(dǎo)致中國(guó)銀聯(lián)、電信運(yùn)營(yíng)商、硬件廠商等產(chǎn)業(yè)鏈上各方未能全身心投入。易觀國(guó)際高級(jí)分析師李燁就此指出，遠(yuǎn)程支付遙遙領(lǐng)先NFC近場(chǎng)支付的個(gè)中原因，就在于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的紛繁復(fù)雜。如從運(yùn)營(yíng)商角度看，需要對(duì)手機(jī)生產(chǎn)廠商，芯片設(shè)備廠商有非常好的控制力，從銀聯(lián)角度看，需對(duì)所有的終端進(jìn)行高成本改造，需要花資金和時(shí)間去推廣使得用戶接受，產(chǎn)業(yè)鏈中的每家能獲利多少，付出多少，都需要多方協(xié)調(diào)。
恩智浦全球執(zhí)行副總裁史蒂夫·歐文(Steve Owen)就坦言，國(guó)內(nèi)NFC支付之所以發(fā)展緩慢，很重要的原因是產(chǎn)業(yè)鏈上各方利益切分不均而導(dǎo)致的。
不過，在面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在自己“主場(chǎng)”上的肆意妄為，中國(guó)銀聯(lián)以及銀行、運(yùn)營(yíng)商開始聯(lián)合發(fā)力對(duì)付“共同的敵人”。在今年5月的中國(guó)銀聯(lián)NFC全手機(jī)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上，銀聯(lián)方面表示將擴(kuò)大TSM平臺(tái)(可信服務(wù)管理)的機(jī)構(gòu)接入規(guī)模，在今年計(jì)劃完成100家承接銀行的合作。此外，在原本支持的中國(guó)移動(dòng)的NFC-SIM基礎(chǔ)上，中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信也有望在下半年發(fā)布相關(guān)產(chǎn)品。
硬件廠商亦看到NFC的美好前景，開始積極投入熱情。6月，步步高旗下品牌手機(jī)OPPO與恩智浦聯(lián)手，實(shí)現(xiàn)一卡通手機(jī)NFC支付公共交通的電子票務(wù)功能。用戶憑借NFC手機(jī)在中國(guó)35個(gè)城市都可使用該功能，年底預(yù)計(jì)推廣至60個(gè)城市。
雖然產(chǎn)業(yè)鏈上的各方都開始積極推廣NFC手機(jī)支付，但艾媒咨詢CEO張毅認(rèn)為，NFC的大環(huán)境固然得以改變，這需要用戶換NFC手機(jī)、用特定SIM卡，還要到營(yíng)業(yè)廳開通支付業(yè)務(wù)、在特定的pos機(jī)上刷卡，遠(yuǎn)不如二維碼等支付方式方便。
NFC的未來
盡管銀行系與電信運(yùn)營(yíng)商冰釋前嫌，試圖共同在自己的主戰(zhàn)場(chǎng)奪回話語權(quán)，不過現(xiàn)實(shí)情況是，互聯(lián)網(wǎng)大佬們已經(jīng)在該領(lǐng)域小有根基。
以支付寶為典型代表的互聯(lián)網(wǎng)公司的第三方支付業(yè)務(wù)，在經(jīng)過多年的積累，已沉淀巨大的用戶和數(shù)據(jù)。2013年底，支付寶實(shí)名賬戶近3億。除了用戶數(shù)量上的優(yōu)勢(shì)，互聯(lián)網(wǎng)公司的移動(dòng)支付更有著廣泛的支付場(chǎng)景，涉及打車、購(gòu)物、餐飲等各個(gè)O2O行業(yè)。最終，移動(dòng)支付形成交易循環(huán)。
對(duì)此，艾瑞咨詢分析師李超指出，移動(dòng)支付發(fā)展速度很快，但主要的推動(dòng)力來自于移動(dòng)電商，這一輪移動(dòng)支付的競(jìng)爭(zhēng)中，互聯(lián)網(wǎng)公司的收益會(huì)最多。而對(duì)于銀行、銀聯(lián)等，移動(dòng)支付由于沒有豐富的移動(dòng)購(gòu)物場(chǎng)景的加入，略顯劣勢(shì)。
不過，李超也指出，未來NFC肯定是一種發(fā)展趨勢(shì)，是各界廣泛看好的一種支付方式，當(dāng)大家更加關(guān)注資金安全性和便捷性時(shí)，它代表一種新的支付手段和技術(shù)甄別，有可能成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)支付下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。
中國(guó)電子商務(wù)研究中心互聯(lián)網(wǎng)金融部助理分析師錢海利亦是NFC的支持者，他認(rèn)為未來移動(dòng)支付將出現(xiàn)百家齊放的局面，用戶移動(dòng)支付習(xí)慣的培養(yǎng)可以嫁接更多商業(yè)模式?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代用戶體驗(yàn)至上，雖然很多企業(yè)布局移動(dòng)支付本意是增加功能，方便用戶，但用戶關(guān)心的資金支付安全，企業(yè)布局移動(dòng)支付的前提應(yīng)該是保證資金安全。
NFC在功耗、便捷性、精確度、安全性方面都有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，其成為主流的移動(dòng)支付方式大有可能。
有數(shù)據(jù)顯示，2016年全球NFC應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)100億美元，2011年至2016年的復(fù)合年均增長(zhǎng)率近40%。
多年來，由互聯(lián)網(wǎng)大佬們唱主角的移動(dòng)支付，有可能讓NFC厚積薄發(fā)。
