“B2B業(yè)務的品牌化，一方面是我們有了亮相的底氣，另一方面是我們試圖通過公眾化為這些產業(yè)尋求壓力，從而加快海信這些產業(yè)的發(fā)展。”劉洪新說。
低調潛行數(shù)年，今年1—9月份，海信B2B類公司銷售收入占集團整體的27％，而利潤占比達38％。與家電板塊構成了相得益彰的產業(yè)結構。受此帶動，海信集團同期實現(xiàn)銷售收入785億元，同比增長6．53％；實現(xiàn)利潤53．6億元，同比增長53．31％。
從家庭到社區(qū)再到城市——以通訊產品和家庭智能終端為入口，以技術聯(lián)通社區(qū)，服務于整個智慧城市，是海信由B2C到B2B的發(fā)展邏輯和路徑。
“看到智能交通和光通信，你會發(fā)現(xiàn)，海信已經不是一家家電企業(yè)，而是名副其實的科技企業(yè)；看到‘聚好看’千萬級大屏幕用戶后臺，你會發(fā)現(xiàn)海信是一家互聯(lián)網企業(yè)；看到我們在醫(yī)療領域的計算機輔助手術系統(tǒng)，你會發(fā)現(xiàn)海信也是一家技術服務型公司。”劉洪新用“T”型模式詮釋海信的變革——用技術帶 動 業(yè) 務 發(fā) 展 （T既 代 表 技 術technology，也代表發(fā)展的路徑形態(tài)是以基礎市場為橫線，以技術為縱線推動消費升級）。
在這場轉型升級中，海信踐行了董事長周厚健的口頭禪——結構調整是企業(yè)的一條命，不是一頓飯。
回顧過往，海信每一項B2B業(yè)務都歷經了10年以上的打磨。
2003年，海信在產業(yè)最不景氣的時候成立了光通信公司，當時，互聯(lián)網對帶寬還沒產生4G、5G的巨大需求；1998年，海信在私家車尚未普及的年代就開始涉足智能交通領域，因為當時隱約看到了未來中國城市化的爆發(fā)式增長。
時至今日，海信光通信市場份額中國第一，接入網光模塊連續(xù)五年全球市場第一；海信城市智能交通連續(xù)七年國內市場第一，2012到2015年，國內億元以上的智能交通大項目海信的中標額占比42％；而起步于2014年的海信計算機輔助手術系統(tǒng)，其技術已經位居世界前列。
劉洪新認為，正是因為拋掉了短暫、時髦的跟風，潛心于技術研發(fā)和創(chuàng)新，不斷加大技術含量高的產業(yè)投入，潛心于B2B業(yè)務的塑造和發(fā)展，才形成了海信防御經濟環(huán)境變化的重要倚仗，從而避開了中小企業(yè)的所謂顛覆式沖擊，完成了 “民用消費和基礎投資”兩大產業(yè)的均衡布局。完成了“在產業(yè)結構合理化基礎上，實現(xiàn)產業(yè)結構高級化”。
劉洪新透露，2015年，海信已經陸續(xù)在青島和貴陽兩個城市實施代表中國智慧城市試點樣板的“天網”計劃。
“如果以今天城市交通20％的市場占有率延伸到未來數(shù)萬億市場規(guī)模的智慧城市，如果以今天我們切入醫(yī)療產業(yè)的世界領先水平對應未來數(shù)千億的市場規(guī)模，如果以今天光通信的蓬勃興起計算未來的市場增量……時間為證，海信或將再造一個千億級企業(yè)。”劉洪新大膽預估。
基于此，海信在10月25日正式推出海信B2B業(yè)務的品牌傳播語和視覺符號“HisensetoBewithyou”，將科技板塊業(yè)務品牌化——城市智能交通、光通信、寬帶接入網、商業(yè)POS機、醫(yī)療電子……今后這些業(yè)務將以統(tǒng)一的B2B業(yè)務板塊形象在公眾面前亮相。
劉洪新表示，“專注技術的創(chuàng)新，追求穩(wěn)定的業(yè)績和持續(xù)的成長”，將作為海信一以貫之的理念，持之以恒。
