固定式咪表和移動(dòng)POS機(jī)是道路停車智能化收費(fèi)管理系統(tǒng)的兩大主要設(shè)備，咪表曾在90年代末和20世紀(jì)初風(fēng)靡全國(guó)，國(guó)內(nèi)先后有50多個(gè)城市推廣咪表停車管理收費(fèi)系統(tǒng)，然而傳統(tǒng)咪表水土不服的癥狀相當(dāng)嚴(yán)重，多地咪表設(shè)備被迫叫停。移動(dòng)pos機(jī)是近兩年將城市道路停車管理和運(yùn)營(yíng)推向智能化、規(guī)范化的重要利器，正在以良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)在全國(guó)各地逐步推廣。那么，到底發(fā)展情況是如何的呢?在此，一卡通世界網(wǎng)匯總國(guó)內(nèi)各省市地區(qū)移動(dòng)POS機(jī)停車管理收費(fèi)系統(tǒng)的推廣情況。

        杭州

        杭州也是較早在國(guó)內(nèi)道路停車管理方面采用移動(dòng)POS收費(fèi)的城市，早在2008年7月，為避免原咪表收費(fèi)的混亂、顧客缺乏知情權(quán)的情況出現(xiàn)，杭州市開(kāi)始逐步將街頭的停車咪表停用，換成統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)的POS機(jī)，用市民卡或者城市通卡刷卡停車，停用原咪表IC卡。

　　上海       
     
       上海市于2011年初開(kāi)始著手研究道路停車采用移動(dòng)POS機(jī)收費(fèi)工作，并于10月份起在原盧灣區(qū)范圍內(nèi)的收費(fèi)路段上試點(diǎn)運(yùn)行移動(dòng)POS機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)，截止2012年3月，移動(dòng)POS機(jī)已經(jīng)在盧灣境內(nèi)全部31條收費(fèi)路段，投用設(shè)備總量達(dá)到46臺(tái)。2012年6月，黃埔、徐匯兩個(gè)區(qū)的80條道路停車場(chǎng)投入使用127臺(tái)移動(dòng)POS機(jī)，管理1341個(gè)停車位。

　　北京

　　2011年4月，北京市城中心區(qū)等重要區(qū)域路段的895個(gè)道路停車位試點(diǎn)推廣移動(dòng)POS機(jī)刷公交一卡通付費(fèi)。2012年5月，朝陽(yáng)區(qū)東大路、朝外南街等10條大街的972個(gè)道路停車泊位加裝地磁感應(yīng)器，開(kāi)始實(shí)行自動(dòng)計(jì)時(shí)、電子收費(fèi)，市民可以刷牡丹交通卡或臨時(shí)停車卡繳費(fèi)。

　　隨著試點(diǎn)成功，移動(dòng)POS機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)在北京進(jìn)一步推廣，朝陽(yáng)、東城、西城三城區(qū)500多家分散式的道路停車場(chǎng)、4萬(wàn)余個(gè)道路泊車位已全部加裝地磁感應(yīng)器系統(tǒng)，并為收費(fèi)員配發(fā)移動(dòng)POS機(jī)，實(shí)現(xiàn)電子化收費(fèi)和憑據(jù)打印。

　　重慶

　　2012年初，重慶各區(qū)展開(kāi)甄選停車場(chǎng)試點(diǎn)移動(dòng)POS機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)工作，以POS機(jī)計(jì)時(shí)、刷卡收費(fèi)所取代人工計(jì)時(shí)、收取現(xiàn)金撕票等流程。POS機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)分為兩大部分，一部分是將要配發(fā)給收費(fèi)人員的移動(dòng)POS機(jī)，另一部分是后方的收費(fèi)管理終端平臺(tái)。當(dāng)車輛進(jìn)入占道停車場(chǎng)點(diǎn)內(nèi)，POS機(jī)上的攝像頭可以立即對(duì)車牌號(hào)進(jìn)行掃描，車輛信息可以通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶蠓降慕K端平臺(tái)，自動(dòng)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。

　　當(dāng)車輛準(zhǔn)備離開(kāi)停車點(diǎn)時(shí)，POS機(jī)可以自動(dòng)打給車主留底清單。清單上將顯示出停車場(chǎng)點(diǎn)的名稱、車牌號(hào)、停放時(shí)間、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)際收費(fèi)金額等一系列的信息。而車主實(shí)際繳納的金額，都是由系統(tǒng)根據(jù)車輛的停放時(shí)間精確到秒鐘，自動(dòng)計(jì)算生成的繳費(fèi)金額。