2013年12月23日，鄭州城市一卡通有限責(zé)任公司正式發(fā)售“綠城通”。“綠城通”卡前期實(shí)現(xiàn)在公交、地鐵的一卡通用，為市民出行大大提供了方便。截止2014年1月7日綠城通卡自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)、地鐵、移動(dòng)及代售網(wǎng)點(diǎn)共計(jì)發(fā)卡量約17萬張。除了在銀行、地鐵和移動(dòng)營(yíng)業(yè)廳設(shè)立售卡網(wǎng)點(diǎn)，為了方便市民團(tuán)體購(gòu)卡需求，鄭州城市一卡通有限責(zé)任公司推出一項(xiàng)新業(yè)務(wù)：團(tuán)體辦卡500張以上的企事業(yè)單位可提出預(yù)約申請(qǐng)，一卡通公司可提供上門辦卡業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)通過4G技術(shù)實(shí)現(xiàn)，由一卡通公司人員攜帶移動(dòng)便攜式辦卡設(shè)備，根據(jù)單位預(yù)約，集中時(shí)間到固定地點(diǎn)提供集體辦卡服務(wù)。
 
    此次“綠城通”卡的發(fā)售可以說很成功，在短短的兩周時(shí)間里發(fā)卡量就達(dá)17萬多張，除了鄭州具有一定數(shù)量的市民外，還有一些主要因素：首先，鄭州綠城通是公交、地鐵二合一，對(duì)于城市來說，地鐵公交是人們出行的主要方式，兩者相結(jié)合解決了人們換成中再次購(gòu)買的麻煩，也解決了地鐵公交單獨(dú)發(fā)卡后再結(jié)合所耗費(fèi)的人力與財(cái)力，而且綠城通的發(fā)售是與地鐵開通同時(shí)開始，可以說也借助了地鐵這個(gè)宣傳點(diǎn)，是現(xiàn)在傳播中“借事”手法；其次鄭州的前期準(zhǔn)備做的比較充分，在發(fā)卡前進(jìn)行了發(fā)卡消息的預(yù)熱，通過網(wǎng)絡(luò)媒體和鄭州當(dāng)體權(quán)威媒體進(jìn)行了大面積宣傳，讓更多人了解到“綠城通”發(fā)卡時(shí)間，以及通卡用途，引起人們的關(guān)注；其次是在發(fā)卡點(diǎn)的設(shè)立和方式上比較充分，除了綠城通卡自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)、地鐵、移動(dòng)及代售網(wǎng)點(diǎn)，還推出團(tuán)體辦卡的新形勢(shì)，讓人們辦卡更加的便利；最后就是推出普通卡和紀(jì)念卡，還有推出的各種優(yōu)惠政策，增加人們的購(gòu)買欲望。這些因素都促使了“綠城通”卡能夠在短時(shí)間內(nèi)獲得將近20萬的發(fā)卡量。
 
    鄭州作為中原地帶的核心位置，其人口眾多，鄭州“綠城通”卡的成功發(fā)售，給市民的出行提供了巨大的便利。公交、地鐵一卡通用，體現(xiàn)了鄭州對(duì)于智慧城市、智慧交通的建設(shè)，體現(xiàn)了以人為本的宗旨，也迎合了當(dāng)今社會(huì)倡導(dǎo)“綠色出行”的健康理念。當(dāng)前除了為本市居民提供出行方便，為了尋求城市更大的發(fā)展，加大與周邊城市以及周邊省市的交流，2014年鄭州還將加入由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部開展的“城市一卡通互聯(lián)互通”大平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與其它城市一卡通用，增加城市之間的交流，促進(jìn)智慧城市快速發(fā)展。