2月15日報道:把公交移動刷卡機放進自己的包里,在客流大的時候盜刷乘客的交通卡就可月入上萬?這些天,一個在北京、深圳等地流傳甚久的謠言又飄到了上海。上海交通部門相關(guān)人士表示,上海沒有所謂“小公共汽車運營證”,此外,用手持刷卡機盜刷乘客的公交卡幾乎沒有操作性。
上海沒有“小公共汽車運營證”
近日,有微博用戶稱,上海有“神人”申請小公共汽車運營證,然后拆下公交讀卡器,把讀卡器移動化、信號強化,關(guān)閉蜂鳴器后裝在包里,天天到擁擠的公交和地鐵,不知不覺就刷掉了其他乘客卡里的錢,一個月就能偷上萬塊錢。
根據(jù)記者調(diào)查,這其實是一條早在北京、深圳等地流傳過的謠言,細節(jié)幾乎一字不差。據(jù)上海軌交部門澄清,上海不存在什么“小公共汽車運營證”。
記者在四號線上海體育場站隨機采訪了幾位乘客,他們表示沒有遇到過這樣的情況。王先生認為這種情況在地鐵內(nèi)很難實現(xiàn):“進入地鐵入口閘機,卡應該會被鎖定吧,出站時才能結(jié)算,如果這種辦法能讓我提前結(jié)賬,我還能正常出站么?高峰期間出現(xiàn)這種情況的話,豈不是會造成大量乘客擁堵在出口出不去嗎?我是從來沒遇到過這樣的情況。”
移動刷卡機靈敏度低實際操作難度大
那么這種辦法在公交車上有可行性嗎?在上海的一些公交車上,確實存在可移動的手持刷卡機。但市運營處工作人員表示,這種情況從理論上有可能,但在實際操作中會遇到許多問題,發(fā)生的概率相當?shù)汀R苿邮剿⒖C的靈敏度沒有固定式的高,首先需要設置好金額后,對準交通卡才能完成刷卡,而作案人不知道乘客的交通卡放置的確切位置,不可能拿著POS機對著乘客的包去找交通卡,如果將pos機放在自己的包里,再去找別人包里的交通卡,操作性有點低。
其次,公交車上的手持POS機為無線操作,耗電量很大,需要每天充電,一般30秒左右不使用就會自動處于待機狀態(tài),要刷卡時需要重新啟動。由于公交公司管理都很嚴格,每天都要對移動刷卡機進行統(tǒng)一的數(shù)據(jù)采集和充電工作,售票員也無法把機器私自帶出。此外,交通卡公司的軟件后臺也可發(fā)現(xiàn)機器的異動情況。
據(jù)了解,刷卡所獲得的金額都是由交通卡公司與公交企業(yè)進行結(jié)算的,其他人刷去的錢根本無法兌現(xiàn)。每個刷卡機都有編號,乘客如果發(fā)現(xiàn)自己的交通卡消費有異常,可向交通部門舉報,通過正常渠道立即可以查到作案機器。
上海沒有“小公共汽車運營證”
近日,有微博用戶稱,上海有“神人”申請小公共汽車運營證,然后拆下公交讀卡器,把讀卡器移動化、信號強化,關(guān)閉蜂鳴器后裝在包里,天天到擁擠的公交和地鐵,不知不覺就刷掉了其他乘客卡里的錢,一個月就能偷上萬塊錢。
根據(jù)記者調(diào)查,這其實是一條早在北京、深圳等地流傳過的謠言,細節(jié)幾乎一字不差。據(jù)上海軌交部門澄清,上海不存在什么“小公共汽車運營證”。
記者在四號線上海體育場站隨機采訪了幾位乘客,他們表示沒有遇到過這樣的情況。王先生認為這種情況在地鐵內(nèi)很難實現(xiàn):“進入地鐵入口閘機,卡應該會被鎖定吧,出站時才能結(jié)算,如果這種辦法能讓我提前結(jié)賬,我還能正常出站么?高峰期間出現(xiàn)這種情況的話,豈不是會造成大量乘客擁堵在出口出不去嗎?我是從來沒遇到過這樣的情況。”
移動刷卡機靈敏度低實際操作難度大
那么這種辦法在公交車上有可行性嗎?在上海的一些公交車上,確實存在可移動的手持刷卡機。但市運營處工作人員表示,這種情況從理論上有可能,但在實際操作中會遇到許多問題,發(fā)生的概率相當?shù)汀R苿邮剿⒖C的靈敏度沒有固定式的高,首先需要設置好金額后,對準交通卡才能完成刷卡,而作案人不知道乘客的交通卡放置的確切位置,不可能拿著POS機對著乘客的包去找交通卡,如果將pos機放在自己的包里,再去找別人包里的交通卡,操作性有點低。
其次,公交車上的手持POS機為無線操作,耗電量很大,需要每天充電,一般30秒左右不使用就會自動處于待機狀態(tài),要刷卡時需要重新啟動。由于公交公司管理都很嚴格,每天都要對移動刷卡機進行統(tǒng)一的數(shù)據(jù)采集和充電工作,售票員也無法把機器私自帶出。此外,交通卡公司的軟件后臺也可發(fā)現(xiàn)機器的異動情況。
據(jù)了解,刷卡所獲得的金額都是由交通卡公司與公交企業(yè)進行結(jié)算的,其他人刷去的錢根本無法兌現(xiàn)。每個刷卡機都有編號,乘客如果發(fā)現(xiàn)自己的交通卡消費有異常,可向交通部門舉報,通過正常渠道立即可以查到作案機器。