問(wèn)題頻發(fā) 亟需改變

 

　　隨著汽車的普及，停車已經(jīng)成為老大難問(wèn)題，停車行業(yè)存在的盤根錯(cuò)節(jié)的弊端愈發(fā)凸顯。尤其是在北京，停車行業(yè)供需矛盾尤為尖銳，并由此引發(fā)諸多社 會(huì)問(wèn)題。目前北京汽車保有量和車位的配比大約是1:0.5，而國(guó)際上一般是1:1.2。在總量結(jié)構(gòu)失衡的背景下，停車難將是個(gè)長(zhǎng)期挑戰(zhàn)：據(jù)數(shù)據(jù)顯示，北京占道停車在停車總量里不到3%，但在交通投訴比例中超過(guò)90%。

 

　　北京市交通委主任周正宇透露，北京市四萬(wàn)多個(gè)路側(cè)停車位管理最為混亂的源頭就在停車付費(fèi)環(huán)節(jié)。要想在目前的嚴(yán)峻態(tài)勢(shì)上切實(shí)解決停車難問(wèn)題，停車行業(yè)必須注入新鮮血液。既然傳統(tǒng)的人工收費(fèi)模式只會(huì)引發(fā)問(wèn)題，那混合多種收費(fèi)模式的高科技技術(shù)融入其中為當(dāng)務(wù)之急。因此，北京正在醞釀切斷路邊停車的現(xiàn)金交易，全面升級(jí)電子支付技術(shù)。

 

　　可選模式眾多 需多維度衡量

 

　　值得注意的是，停車行業(yè)全面升級(jí)電子支付技術(shù)，并不是想當(dāng)然地加入相關(guān)技術(shù)即可。因?yàn)楫?dāng)下可供停車管理選擇的前沿技術(shù)較多，且各自存在不同的優(yōu)勢(shì)和弊端，必須在成本、可行性等方面進(jìn)行全盤綜合性考量。

 

　　就目前來(lái)看，可被列為備選的電子支付技術(shù)和解決方案包括移動(dòng)POS機(jī)刷卡計(jì)費(fèi)、傳感網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)計(jì)費(fèi)、綜合二維碼自助計(jì)費(fèi)和手機(jī)照牌補(bǔ)充計(jì)費(fèi)等。考慮車位唯一識(shí)別的資源利用效率相同，可從公共服務(wù)秩序、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)影響三個(gè)角度，進(jìn)行全面比較分析。

 

　　1、 移動(dòng)POS機(jī)計(jì)費(fèi)：正面意義較低

 

　　從公共服務(wù)秩序角度看，車主對(duì)其比較認(rèn)同，但管理部門不好督導(dǎo)。從技術(shù)角度看，此種解決方案固然可靠，但實(shí)施和運(yùn)行成本偏高。而從產(chǎn)業(yè)影響角度看，停車公司資金管理復(fù)雜，變革積極性差，進(jìn)而無(wú)益于市場(chǎng)化和產(chǎn)業(yè)培育。

 

　　2、 傳感網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)計(jì)費(fèi)：成本是攔路虎

 

　　從公共服務(wù)秩序角度來(lái)說(shuō)，雖然車主主動(dòng)性強(qiáng)，但一旦有違規(guī)行為時(shí)，管理部門執(zhí)法成本極高。站在技術(shù)角度，目前尚未完全成熟，有技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)施成本和運(yùn)行成本極高。而從產(chǎn)業(yè)影響角度出發(fā)，停車公司因?yàn)闃I(yè)務(wù)被削弱，導(dǎo)致抵制性強(qiáng)。管理部門可能有壟斷資源管理的挑戰(zhàn)，削弱市場(chǎng)化進(jìn)程和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 

　　3、 綜合二維碼自助計(jì)費(fèi)和手機(jī)照牌補(bǔ)充計(jì)費(fèi)：產(chǎn)業(yè)影響積極

 

　　站在公共服務(wù)秩序角度看，因操作便捷，車主主動(dòng)性強(qiáng)，能夠主動(dòng)輔助收費(fèi)員計(jì)費(fèi)，停車公司也能夠簡(jiǎn)化流程，管理部門可實(shí)現(xiàn)低成本高效督導(dǎo)，可謂一石三鳥。在技術(shù)層面，因?qū)嵤┖瓦\(yùn)行成本低，所以相對(duì)可靠。從產(chǎn)業(yè)影響角度來(lái)說(shuō)，停車公司和管理部門能夠同步提高效率和增加收入，積極性強(qiáng)，從而進(jìn)一步推動(dòng)招拍掛機(jī)制的市場(chǎng)化良性發(fā)展，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)。

 

　　各有利弊 黑馬殺出

 

　　停車行業(yè)的變革雖然迫在眉睫，但實(shí)事求是的說(shuō)，并不是意味著所謂的前沿技術(shù)就是好的。如果選擇不當(dāng)，不僅會(huì)為停車公司增加運(yùn)營(yíng)成本和負(fù)擔(dān)，也會(huì)讓車主繼續(xù)感到“亞歷山大”，同時(shí)還會(huì)帶來(lái)監(jiān)管上的困難。因此，在確定電子支付這一基調(diào)和準(zhǔn)則后，如何在這些備選電子技術(shù)和解決方案中因地制宜，剖析其利弊關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)就顯得非常重要。

 

　　移動(dòng)POS機(jī)計(jì)費(fèi)僅能提高工具效率，缺乏大數(shù)據(jù)功能，導(dǎo)致車主和停車公司糾紛不斷，同時(shí)增加管理部門監(jiān)督壓力，對(duì)整個(gè)路側(cè)停車市場(chǎng)未來(lái)的變革并無(wú)促進(jìn)意義。傳感網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)計(jì)費(fèi)基于物聯(lián)網(wǎng)的智能化停車系統(tǒng)，利用傳感器節(jié)點(diǎn)的感知能力來(lái)監(jiān)控和管理每個(gè)停車位，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的車位管理和車位發(fā)布等功能，同時(shí)依托移動(dòng)M2M平臺(tái)與移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的優(yōu)勢(shì)，可以讓城域級(jí)綜合停車管理成為現(xiàn)實(shí)。但其缺點(diǎn)在于成本極高，比如深圳某停車應(yīng)用采用此技術(shù)，前期投入就高達(dá)8千多萬(wàn)，這無(wú)疑是對(duì)資源的一種浪費(fèi)……

 

　　綜合二維碼自助計(jì)費(fèi)和手機(jī)照牌補(bǔ)充計(jì)費(fèi)解決方案的代表—真來(lái)電公司推出的停車寶APP，從趨勢(shì)上來(lái)看，符合當(dāng)下移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)及移動(dòng)電子支付全面普及趨勢(shì)。通過(guò)融合這兩大先進(jìn)、便利的技術(shù)，停車寶為停車公司提供完整且低價(jià)的云平臺(tái)解決方案，在大幅降低成本的同時(shí)，極大提升運(yùn)營(yíng)效率，并減少空置率。

 

　　而在車主方面，停車寶搭建多種電子支付快捷渠道，車主主動(dòng)繳費(fèi)意識(shí)強(qiáng)。由此，管理部門可以實(shí)現(xiàn)高效督導(dǎo)?？梢哉f(shuō)，綜合二維碼自助計(jì)費(fèi)和手機(jī)照牌補(bǔ)充計(jì)費(fèi)是一種“一石三鳥”的解決方案，最終將實(shí)現(xiàn)北京市最低變革成本、最低建設(shè)和運(yùn)維成本、最高效率的停車公共服務(wù)。

 

　　與移動(dòng)POS機(jī)計(jì)費(fèi)、傳感網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)計(jì)費(fèi)相比，綜合二維碼自助計(jì)費(fèi)和手機(jī)照牌補(bǔ)充計(jì)費(fèi)解決方案的代表停車寶更像是一匹黑馬，在前二者已經(jīng)引起大眾注意的時(shí)候突然殺出，占據(jù)有利身位，“吸睛”能力極強(qiáng)。而在小范圍的測(cè)試中，停車寶已經(jīng)證明其優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)超同儕，黑馬成色十足。

 

　　寫在最后：在電子支付浪潮洶涌來(lái)襲的趨勢(shì)之下，眾多與之相關(guān)的技術(shù)和解決方案呈現(xiàn)百花齊放態(tài)勢(shì)。但毫不客氣地說(shuō)，目前停車行業(yè)尚處在變革的初級(jí)階段，仍然是在摸著石頭過(guò)河，不斷摸索著未來(lái)正確的發(fā)展方向。我們相信，在不斷的實(shí)踐中，將有諸多技術(shù)和解決方案被淘汰，剩下的將是真正笑到最后的勝者。

 

　　就目前來(lái)看，停車寶已經(jīng)引導(dǎo)公眾向二維碼和手機(jī)照牌形式推動(dòng)，逐漸成為停車行業(yè)變革的中堅(jiān)驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)然，隨時(shí)都會(huì)有新技術(shù)和解決方案涌現(xiàn)—只有慘烈的競(jìng)爭(zhēng)才能推動(dòng)行業(yè)的進(jìn)步。按照這樣的趨勢(shì)發(fā)展，停車行業(yè)將會(huì)像打車行業(yè)一樣，迅速成為大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。不僅催生一批富有潛力的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，也將為大眾出行生活的改變帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。