去年下半年,南京不少路段使用POS機(jī)收停車費(fèi),經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合,這種收費(fèi)方式效果如何?昨天,現(xiàn)代快報(bào)記者走訪了南京新街口附近的幾條道路,收費(fèi)員普遍表示,隨著POS機(jī)收費(fèi)路段的增加,欠費(fèi)信息聯(lián)網(wǎng),對(duì)車主還是有約束力的,欠費(fèi)、逃費(fèi)的少了三四成。
效果
欠費(fèi)、逃費(fèi)的少了三四成
昨天中午,北門(mén)橋的車一下子多了起來(lái),不少人是來(lái)附近吃飯的,需要短時(shí)停車。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的磨合,收費(fèi)員對(duì)pos機(jī)的使用已經(jīng)很熟悉了。只見(jiàn)他快速錄入車牌號(hào),并進(jìn)行拍照留檔,隨后POS機(jī)就會(huì)自動(dòng)打出車輛進(jìn)入停車位的時(shí)間,開(kāi)始計(jì)時(shí)。
收費(fèi)員坦言,開(kāi)始用POS機(jī)時(shí)確實(shí)有些不順手,速度也沒(méi)有手撕發(fā)票快。但是用了一段時(shí)間后,他發(fā)現(xiàn)POS機(jī)收費(fèi)也帶來(lái)了一些好處,最明顯的就是欠費(fèi)、逃費(fèi)現(xiàn)象少了。“現(xiàn)在只要車輛進(jìn)停車位,輸入車號(hào),它在全市其他路段有沒(méi)有欠費(fèi)信息全都會(huì)顯示出來(lái),這是過(guò)去沒(méi)法實(shí)現(xiàn)的。”這名收費(fèi)員說(shuō),過(guò)去想追繳欠費(fèi)沒(méi)有依據(jù),現(xiàn)在拿著POS機(jī),車牌號(hào)、在哪停的、欠多少費(fèi),一清二楚,車主想賴也賴不掉。他坦言,這段時(shí)間,八九成的停車欠費(fèi)都追回來(lái)了。
在華僑路,收費(fèi)員李師傅用POS機(jī)收費(fèi)也有半年多時(shí)間了。“欠費(fèi)、逃費(fèi)的少了三四成。”李師傅說(shuō),很多人知道是機(jī)器錄入,費(fèi)用沒(méi)繳,下次還要補(bǔ),所以現(xiàn)在都主動(dòng)繳費(fèi),“這就省心多了。”
不過(guò),收費(fèi)員也表示,盡管欠費(fèi)、逃費(fèi)的現(xiàn)象少了一些,但不是完全沒(méi)有。
改變
預(yù)付費(fèi)沒(méi)了,收費(fèi)員工作量增加
現(xiàn)代快報(bào)記者還注意到,由于有POS機(jī)收費(fèi),預(yù)付費(fèi)的情況基本沒(méi)有了。
一名收費(fèi)員坦言,過(guò)去預(yù)付費(fèi)的情況比較多,車停過(guò)來(lái),先交個(gè)10元、20元的,大差不差就行。“現(xiàn)在都是機(jī)器計(jì)算,非常精確,該多少是多少。”這名收費(fèi)員說(shuō),如果預(yù)付費(fèi),車主交少了,收費(fèi)員還得自己貼。
而采訪中,不少收費(fèi)員表示,也正因此,他們的工作量相應(yīng)增多了。“每輛車都要跑兩趟,停車、取車,都需要我們來(lái)操作。過(guò)去可能是預(yù)交差不多的費(fèi)用,走時(shí),車主可直接開(kāi)車走。”收費(fèi)員鐘師傅說(shuō),停車高峰期要來(lái)回跑,根本停不下來(lái)。
那么,對(duì)于用POS機(jī)收停車費(fèi),車主是不是已經(jīng)習(xí)慣了呢?車主陳先生覺(jué)得沒(méi)太大的變化,“現(xiàn)在銀行卡、公交卡不能用,還是交錢(qián)。”陳先生說(shuō),對(duì)于車主來(lái)說(shuō),和過(guò)去沒(méi)多大區(qū)別。
“機(jī)器計(jì)費(fèi),更準(zhǔn)確。”劉小姐說(shuō),過(guò)去收費(fèi)員自己算時(shí)間,常出現(xiàn)扯皮的情況,現(xiàn)在前后兩張單子,停車時(shí)間機(jī)器都算得好好的,這些麻煩就避免了。
問(wèn)題
部分POS機(jī)不穩(wěn)定,還會(huì)“罷工”
據(jù)了解,目前,鼓樓區(qū)所有路段已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了POS機(jī)收費(fèi)全覆蓋。不過(guò)其他區(qū),還僅限于部分路段使用,比如玄武區(qū)七成道路在使用;秦淮區(qū)一二級(jí)道路都覆蓋了,但是三級(jí)道路還未使用。
盡管POS機(jī)收停車費(fèi)給管理帶來(lái)了便利,但是一些收費(fèi)員也表示,部分機(jī)器不是很穩(wěn)定,有時(shí)甚至出現(xiàn)“罷工”情況。對(duì)此,南京停車管理部門(mén)相關(guān)人員表示,整體系統(tǒng)還在升級(jí)調(diào)試中,穩(wěn)定運(yùn)行需要有一個(gè)周期,他們也在和技術(shù)方進(jìn)行對(duì)接、協(xié)商。
而收費(fèi)員也建議,要想徹底杜絕逃費(fèi)、欠費(fèi)情況,除了可以聯(lián)網(wǎng)查欠費(fèi)記錄外,還要有更強(qiáng)有力的約束手段,比如將欠費(fèi)、逃費(fèi)視為違停,或是和車輛年檢、銀行貸款信用等掛鉤,才能起到更好的制約作用。