知名科技雜志Computerworld旗下編輯JonnyEvans日前撰文指出，蘋果很有可能在開發(fā)人工智能解決方案，因?yàn)樘O果目前在研究如何將這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行數(shù)字轉(zhuǎn)換，用到設(shè)備以及人機(jī)交互之中。具體如下：
?。嫶蟮姆?wù)器群組和龐大的可再生能源項(xiàng)目
－進(jìn)一步深化與IBM以及Watson的關(guān)系
?。ヂ?lián)健康網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展
－收購(gòu)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)公司Metaio
?。?012年耶魯大學(xué)機(jī)器人專家JohnMorrell加盟蘋果
最近有消息表示，蘋果正開發(fā)代號(hào)為Proactive的項(xiàng)目，該項(xiàng)目能夠根據(jù)用戶的行程安排及使用習(xí)慣，在合適的時(shí)間向用戶提供合適的信息。值得一提的是，這個(gè)項(xiàng)目的功能與谷歌的GoogleNow十分相似。搜索蘋果公司的招聘職位發(fā)現(xiàn)，他們至少有23個(gè)崗位是與“人工智能”相關(guān)的。其中一個(gè)是Siri語(yǔ)音平臺(tái)工程師崗位：成為下一場(chǎng)人機(jī)交互革命的一部分。參與重新定義移動(dòng)計(jì)算的產(chǎn)品的開發(fā)。為大型系統(tǒng)、口語(yǔ)、大數(shù)據(jù)以及人工智能的發(fā)展創(chuàng)造突破性技術(shù)。
連接數(shù)據(jù)
在上述崗位描述中，蘋果明確了機(jī)器學(xué)習(xí)和大數(shù)據(jù)也將成為Siri團(tuán)隊(duì)的開發(fā)任務(wù)。你可以期待比如IBM的Watson或者正在開發(fā)深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)的科技公司能夠帶來這種機(jī)器智能。
大數(shù)據(jù)分析、語(yǔ)音識(shí)別以及深度學(xué)習(xí)對(duì)于人工智能設(shè)備來說至關(guān)重要，這種智能技術(shù)也預(yù)示著機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展方向。
JohnMorrell曾經(jīng)是賽格威的重要工程師。在蘋果，他曾與賽格威前首席技術(shù)官DougField合作，不過后者現(xiàn)在已經(jīng)跳槽到特斯拉，成為汽車項(xiàng)目副總裁。這些都與AppleCar有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。
從這些角度來說，我們不難想象，在AppleCar上可能會(huì)有的特性，比如口語(yǔ)教學(xué)、預(yù)測(cè)分析、自動(dòng)事故預(yù)防以及車輛與車輛之間的通信。這就不僅僅是用戶可以一邊驅(qū)車一邊發(fā)短信這么簡(jiǎn)單的功能了。汽車廠商已經(jīng)在開發(fā)這些解決方案。
如果你相信蘋果正在開發(fā)車載智能系統(tǒng)，那么不難想象，蘋果也會(huì)將這種智能技術(shù)使用到其他領(lǐng)域，比如具有自愈能力的手機(jī)、機(jī)器人和人工智能、增強(qiáng)服務(wù)和自動(dòng)化等。
社會(huì)后果
5年前我是第一個(gè)預(yù)測(cè)ApplePay的人，那時(shí)候很多人都不同意我的看法，但是預(yù)測(cè)就是要能夠?qū)⒉粸槿酥狞c(diǎn)連成線，這樣才有準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。
在人工智能上，很顯然在未來產(chǎn)品中開發(fā)和部署日益成熟的人工智能上，蘋果已經(jīng)獲得了快速發(fā)展所需要的一切。蘋果在這方面已經(jīng)有所行動(dòng)。
特斯拉CEO伊隆·馬斯克去年就已經(jīng)預(yù)告：“我認(rèn)為我們應(yīng)該警惕人工智能。如果讓我預(yù)測(cè)下一個(gè)關(guān)系到存亡的威脅，我會(huì)說可能是人工智能。”
而人工智能自動(dòng)化破壞的工作崗位將比它創(chuàng)造的多。蘋果公司已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問題：蘋果董事會(huì)成員AndreaJung是美國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展委員會(huì)一員，上個(gè)月他就指出新一輪自動(dòng)化技術(shù)將嚴(yán)重影響就業(yè)，財(cái)富不均等將進(jìn)一步兩極化。
