中心城區(qū)試點(diǎn)道路停車移動(dòng)咪表系統(tǒng) 車主討價(jià)還價(jià)或拒繳行為將得到制約

　　本期調(diào)查：移動(dòng)咪表系統(tǒng)

　　道路停車手持pos機(jī)電子收費(fèi)系統(tǒng)，又稱“移動(dòng)式咪表”。車主無需自助操作，停車管理員只要使用手持POS機(jī)在交通卡上輕輕一刷，就能完成停車收費(fèi)工作。雖然目前大多數(shù)車主仍習(xí)慣用現(xiàn)金繳停車費(fèi)，但管理員手中的POS機(jī)可以將車位、車輛等信息錄入系統(tǒng)，為政府決策、停車誘導(dǎo)等提供參考。

　　市交通港口局正積極推進(jìn)靜安、楊浦、徐匯、黃浦、長寧等區(qū)開展區(qū)內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)。目前，共計(jì)建設(shè)停車誘導(dǎo)屏約350塊，覆蓋了250家公共停車場（庫）、約40000個(gè)停車泊位。
 

手持POS機(jī)不僅能夠刷卡收費(fèi)還可以記錄停車情況。
 

　　停車管理員使用手持POS機(jī)在交通卡上一刷，就能完成停車收費(fèi)。這樣的“移動(dòng)式咪表”系統(tǒng)已在上海中心城區(qū)的部分路段展開試點(diǎn)。雖然多數(shù)司機(jī)仍習(xí)慣使用現(xiàn)金繳停車費(fèi)，但手持POS機(jī)的應(yīng)用使得少繳、拒繳停車費(fèi)的行為有記錄可查，從而得到制約。

　　市交通港口局還將根據(jù)試點(diǎn)情況，對“道路停車手持POS機(jī)電子收費(fèi)系統(tǒng)”做進(jìn)一步完善，待完善后在其他停車收費(fèi)路段逐步推開。

　　車輛信息被記入POS機(jī)

　　道路停車手持POS機(jī)電子收費(fèi)系統(tǒng)，又稱“移動(dòng)式咪表”。與固定式咪表相比，移動(dòng)式咪表相對靈活、便捷，車主無需自助操作，而是由停車管理員直接操作，在刷卡收費(fèi)的同時(shí)將車位、車輛等信息錄入系統(tǒng)，為政府決策、停車誘導(dǎo)等提供參考。 

　　今年10月份，位于原盧灣區(qū)的太倉路（“馬當(dāng)路-重慶南路”段）率先成為手持POS機(jī)電子收費(fèi)項(xiàng)目的試點(diǎn)路段。11月23日14時(shí)許，早報(bào)記者看到，在太倉路 “馬當(dāng)路-淡水路”段的7個(gè)車位上，正停著5輛車，還剩下2個(gè)車位。

　　“這里一般都停不滿，一天下來大概會(huì)停十五六輛車。”停車管理員王師傅拿著一臺(tái)手持POS機(jī)，告訴早報(bào)記者，“大多數(shù)還是現(xiàn)金繳費(fèi)，刷卡的不多，每天大概一兩輛，今天到現(xiàn)在13輛車還沒有刷卡繳費(fèi)的。”

　　根據(jù)此處的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，第一個(gè)小時(shí)是15元，第二個(gè)小時(shí)起是每小時(shí)20元，一般來說，停在這里的車都是先付一個(gè)小時(shí)的錢，若超時(shí)就在取車時(shí)再補(bǔ)繳。在補(bǔ)繳時(shí)，如果用POS機(jī)刷卡付費(fèi)，那么必須如實(shí)付費(fèi)，但不少車主會(huì)討價(jià)還價(jià)，不肯繳足停車費(fèi)，少繳甚至拒繳，這也是導(dǎo)致刷卡率較低的原因之一。 

　　還有一些車主會(huì)趁著管理員來不及趕過去收費(fèi)，就匆忙把車開走。就在早報(bào)記者采訪時(shí)，一輛白色車很快地開走了，王師傅根本就來不及去攔住司機(jī)。

　　不過，這些少繳或拒繳停車費(fèi)的車主可能沒有想到，他們少繳、拒繳費(fèi)用的情況，都已被錄入了手持POS機(jī)系統(tǒng)內(nèi)。

　　市交通港口局有關(guān)人士表示，該系統(tǒng)可以收集實(shí)時(shí)車位信息，將之納入停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，為車主提供便利。同時(shí)，個(gè)別車主少繳、拒繳停車費(fèi)等行為將得到一定制約。 

　　停車誘導(dǎo)屏已建350塊

　　據(jù)了解，市交通港口局正積極推進(jìn)靜安、楊浦、徐匯、盧灣、黃浦、長寧等區(qū)開展區(qū)內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)。

　　停車誘導(dǎo)系統(tǒng)以設(shè)置在中心區(qū)重點(diǎn)路口處的多級信息發(fā)布屏為載體，提供一定區(qū)域內(nèi)停車場（庫）的位置、空泊位數(shù)等信息，指引司機(jī)停車。

　　目前，本市已在靜安、楊浦、徐匯、黃浦、長寧重點(diǎn)區(qū)域建成停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，區(qū)域內(nèi)建設(shè)停車誘導(dǎo)屏約350塊，覆蓋南京西路、靜安寺、五角場、徐家匯、淮海路、新天地、中山公園、虹橋地區(qū)、人民廣場、南京東路、豫園等重點(diǎn)區(qū)域的250家公共停車場（庫）、約40000個(gè)停車泊位。